汽车运输的特点和功能

    一、汽车运输的优点
    1、汽车运输途中不需中转，因此，汽车运输的运送速度比较快。
    2、汽车运输可以实现“门到门”的直达运输，因而货损货差少。
    简述汽车运输的基本功能
    1.汽车运输的基本功能通常可划分为“通过”和“送达”功能;
    2.通过功能是指在干线上完成大批量的运输;
    3.送达功能,又称“集散”功能,是指为通过性运输承担客货集散任务的运输。
    二、由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
    1、机动灵活，运输方便。
    2、原始投资少，经济效益高。
    3、驾驶技术容易掌握。
    三、汽车运输的成本项目
    1、在一定期间内与同期所完成运输量多少无关的固定费用，如职工的基本工资和固定津贴，绝大部分的企业管理费等；
    2、随汽车行驶里程增减而增减的变动费用，如按车公里计算的燃料消耗量的费用，以车公里为基础计算的按胎公里摊销的轮胎费用，按车公里计提的汽车大修基金，按生产法计提的汽车折旧费等；
    3、随周转量增减而增减的变动费用，如按营运收入或周转量计缴的养路费，按周转量计发的驾乘人员行车津贴，按周转量计算的附加燃料消耗量的费用等。
    四、汽车运输的分类
    分类汽车货物运输主要有四种分类方法。按运距分为长途汽车货物运输和短途汽车货物运输；按一次托运货物重量分为汽车整车货物运输和汽车零担货物运输；按使用车辆分为普通车辆货物运输和专用车辆货物运输；按业务性质分为营业性汽车货物运输(公用汽车货运)和非营业性汽车货物运输（自用汽车货运）。前三种分类方法同运价和运输组织方法有关，后一种分类方法则是出于运输市场管理的需要。
    五、汽车大致包含4个方面：发动机、车身、底盘、电器。
    其中主要的评价指标有：
    发动机性能：最大功率、最大扭矩等
    动力性（最高车速、百公里加速时间、最大爬坡度）
    安全性（主动安全和被动安全，被动完全一般指碰撞安全，主动安全是一些电子设备，如前车距离提示等、ESP等）
    经济性（百公里油耗）
    制动性（百公里制动距离，制动稳定性等）
    转向性（转向响应、转向力等）
    还有很多指标。以上是常用的。
    法律依据：
    《中华人民共和国货物进出口管理条例》
    第三十四条　属于禁止出口的货物，不得出口。
    第三十五条　有对外贸易法第十六条第（一）、（二）、（三）、（七）项规定情形之一的货物，限制出口。其他法律、行政法规规定限制出口的，依照其规定。
    限制出口的货物目录由国务院外经贸主管部门会同国务院有关部门制定、调整并公布。
    限制出口的货物目录，应当至少在实施前21天公布；在紧急情况下，应当不迟于实施之日公布。
    第三十六条　国家规定有数量限制的限制出口货物，实行配额管理；其他限制出口货物，实行许可证管理。