日本的救护车为什么是消防

    日本最初的急救车是归属于红十字会的。在日本，消防跟警察原本是一家的，消防归属于警察部。昭和8年（1933年），现横滨市消防局（当时隶属于警察部门）配备了日本消防史上第一辆急救车。
    二战后，日本战败，依据GHQ（盟军最高司令官总司令部）的要求，消防开始从警察部门分离，1948年开始建立 “自治体消防制度”（差不多就是地方消防制度的意思），急救也就跟着消防一起，跟警察部门脱离了干系。而在1963年，伴随着《消防法》的改制，急救工作被正式列为消防部门的工作之一，并随之慢慢普及到全国。依据日本法律规定，消防部门的四大任务分别为：警防、急救、救助、预防。
    值得一提的是，日本的急救车出动是不花钱的，完全免费。这导致日本人在很多小病小灾，完全不需要急救车出动的时候，也拨打急救电话，造成了大量无用出动，时常导致真正需要救助的人得不到救助。这个问题也成为当今日本的一大焦点，日本政府正在试图将救护车出动收费化，但估计很难得到民众的支持。如今，急救已经成了日本消防部分的最重要工作之一，提起急救，人们自然而然会想到消防。
    还有个很有意思的事情是：起初由于急救归属于消防部门，随行的工作人员并不是医生，所以是没有资格对病人进行紧急救护的。原来的救护车只担任运送工作，而不能进行适当的急救。这也曾引发诸多问题：很多工作人员眼睁睁看着病人痛苦，却无能为力；很多家属无法控制情绪，对不能施救的工作人员进行谩骂等等。而随着20世纪80年代末期急救工作人员和电视媒体的呼吁，允许随行工作人员进行一定急救工作的呼声越来越高。终于在1991年，制定出了“救急救命士法”。现在的日本的急救车上，一般至少会配置一名救急救命士负责一定的急救、紧急处置工作。救急救命士需要经过一定训练，拿到厚生劳动省颁发的证书才可以工作。
    法律依据
    日本《消防法》第一条明确规定“本法律是以预防火灾，警戒及灭火，保护国民的生命、身体及财产免受火灾损害，减轻火灾或地震等灾害的损失，保持安宁的秩序、增进社会公共福利而制定的。”
    《消防组织法》首先规定了消防的任务是“通过对火灾的预防、警戒、扑灭和对伤病员的医疗紧急救护等方式保护国民的生命和财产，消除引发水灾、火灾、地震的各种直接因素，在灾害发生时防止其进一步扩大和尽可能减少损失。”