| 问题 | 特殊的高速车道限速要求 |
| 释义 | 1、如果高速路段是坡道闸道等特殊情况，那么会有另外的限速规定。坡道的限速与坡道的长度和角度以及车流量有关，而闸道的限速是40km／h。至于高速公路上的弯道普遍不需要减速，这与我国弯道的设计标准有关。 2、高速公路的弯道设计有一定标准，在平原或者丘陵地区的高速公路弯道的最小曲线半径为650米，山区间的高速的最小曲线半径是250米，当车辆以120km／h通过弯道时所产生的离心力不会超过0．2g，而一般汽车可承受的离心力至少0．5g，所以不必减速。按照这种设计标准，如果在高速弯道上要使出小豪的绝技——旋风冲锋龙卷风，那么你起码要将车开到250km／h才行。但是要将车开到250km／h只有高档点的车才行，而高档点的车能够承受的离心力又会更大，所以还要开得更快。 一、超车、变道、调头等事故划分责任划分： 1、在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。 2、在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。 3、在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道。 4、变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。 5、超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆已经在左转的时候，如果你还硬要超车，这明显的就是找撞的行为。 6、超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆在调头过程中，已经把前进道路的大部分占用，这时你如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。 7、超越前方正在超车的车辆时，发生的碰撞事故由后车负全责。超车时往往需要两个条件： (1)车速瞬间大幅提升； (2)超车道空闲且与后车距离较大。如果你想要超越前面正在超车的车辆，那就必须车速更高、占用更宽的道路，那就非常容易出事故了。 8、与对面来车有可能会车时超车，造成的碰撞事故由后车负全责。在一些双向单车道上，需要借用对向车道完成超车时，一定要注意对向来车的车距和车速。 二、车辆在高速公路匝道倒车 高速公路不允许倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头，在高速公路匝道倒车的扣12分，罚款200元。由于匝道一般限速为20—40公里，为使车辆变速安全，高速公路临近匝道口的行车道旁都设有一段边道，车辆如要驶离高速公路，应先驶到右侧的行车道，然后变到边道减速，再驶下匝道。驾驶员进入高速公路前，应先看地图或导航熟悉行车路线，上了高速后，要留心路边标识，切忌到了匝道口突然变道。 |
| 随便看 |
|
法律咨询免费平台收录17839362条法律咨询问答词条，基本涵盖了全部常用法律问题的释义及解答，是法律学习及实务的有利工具。