| 问题 | 货拉拉被追尾，对方全责，车非营运，可以找对方追责误工费用吗 |
| 释义 | 车祸追尾事故中，对方全责，您可以要求对方支付误工费。误工费不仅可向对方主张，还可向保险公司提出理赔。若有固定收入，按实际减少的收入计算；若无固定收入，按最近三年平均收入计算。法律依据为《民法典》第1179条，规定了侵害他人造成人身损害的赔偿范围，包括医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等。残疾情况还应赔偿辅助器具费和残疾赔偿金，死亡情况还应赔偿丧葬费和死亡赔偿金。 法律分析 我的车被追尾了，对方全责能要误工费。误工费不仅可以向致害人主张，如果交了保险还可以向保险公司提出理赔。有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算；无固定收入的，按照最近三年的平均收入计算。法律依据：《民法典》第一千一百七十九条 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。先交可以双方协商决定。侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。 拓展延伸 货拉拉被追尾，对方全责，车非营运，如何合理索赔误工费用？ 在货拉拉被追尾且对方全责的情况下，若车辆非营运且造成误工费用，索赔是合理的。首先，收集相关证据，包括事故现场照片、对方车辆信息、事故报告等。其次，寻求法律专业人士的帮助，他们可以为您提供具体的法律建议和指导，以确保索赔程序的顺利进行。然后，根据实际情况计算误工费用，包括因事故而无法工作的时间和相应的工资损失。最后，向对方提出索赔要求，提供相关证据和计算误工费用的依据，协商解决或通过法律途径解决纠纷。请注意，具体的索赔程序和要求可能因地区和法律规定而异，因此建议咨询专业律师以确保您的权益得到保护。 结语 根据以上情况，您可以采取以下步骤来要求对方支付误工费用：首先，收集相关证据，包括事故现场照片、对方车辆信息和事故报告。其次，咨询法律专业人士以获取具体的法律建议和指导，确保索赔程序的顺利进行。然后，根据实际情况计算误工费用，包括因事故而无法工作的时间和相应的工资损失。最后，向对方提出索赔要求，并提供相关证据和误工费用的计算依据，通过协商或法律途径解决纠纷。请注意，具体的索赔程序和要求可能因地区和法律规定而有所不同，建议咨询专业律师以确保您的权益得到保护。 法律依据 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第九章 公共航空运输 第三节 承运人的责任 第一百二十五条 因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。因发生在航空运输期间的事件，造成旅客的托运行李毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。 旅客随身携带物品或者托运行李的毁灭、遗失或者损坏完全是由于行李本身的自然属性、质量或者缺陷造成的，承运人不承担责任。 本章所称行李，包括托运行李和旅客随身携带的物品。 因发生在航空运输期间的事件，造成货物毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任;但是，承运人证明货物的毁灭、遗失或者损坏完全是由于下列原因之一造成的，不承担责任: (一)货物本身的自然属性、质量或者缺陷; (二)承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物的，货物包装不良; (三)战争或者武装冲突; (四)政府有关部门实施的与货物入境、出境或者过境有关的行为。 本条所称航空运输期间，是指在机场内、民用航空器上或者机场外降落的任何地点，托运行李、货物处于承运人掌管之下的全部期间。 航空运输期间，不包括机场外的任何陆路运输、海上运输、内河运输过程;但是，此种陆路运输、海上运输、内河运输是为了履行航空运输合同而装载、交付或者转运，在没有相反证据的情况下，所发生的损失视为在航空运输期间发生的损失。 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第九章 公共航空运输 第二节 运 输 凭 证 第一百一十七条 托运人应当对航空货运单上所填关于货物的说明和声明的正确性负责。 因航空货运单上所填的说明和声明不符合规定、不正确或者不完全，给承运人或者承运人对之负责的其他人造成损失的，托运人应当承担赔偿责任。 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第九章 公共航空运输 第二节 运 输 凭 证 第一百一十八条 航空货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。 航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据。 |
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