| 问题 | 自行车逆向行驶与汽车相撞责任划分是怎样的 |
| 释义 | 自行车若是不遵守交通规则，逆向行驶与汽车相撞责任划分是自行车方承担百分之九十责任，机动车方承担不超过百分之十的赔偿责任。交警在划分责任的时候，依据相关交通法规，照顾弱势群体的一方，通常不会判自行车全责，而是让自行车一方承担百分之八十左右的事故责任。 一、在斑马线骑自行车被撞，怎么处理 需要由交警认定责任，一般在斑马线骑车也应承担一部分责任。得看路口是否有红绿灯，自行车是否在人行横道上，有红绿灯如果自行车闯红灯那就是主责，汽车司机赔偿不超过百分之十。没有红绿灯则撞上汽车基本主责在于汽车。 二、电动车与行人交通事故责责任认定 交通事故等级划分：轻微事故，一是造成轻伤1－3人或财产损失机动车损失不足1000元，非机动车不足200元；一般事故，是指一次造成重伤1－2人或轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故；重大事故，一次造成死亡1－2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。特大事故，是指一次造成死亡3人以上或者重伤11人以上，或者死亡1人同时重伤8人以上，或者死亡2人同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。 交通事故责任认定自交通事故发生之日起按下列时限作出：轻微事故5日，一般事故15日，重、特大事故20日，因交通事故情节复杂不能按期作出认定的，须报上一级公安交通管理部门批准，按上述规定分别延长5日、15日、20日。 交通事故的赔偿应首先由交警根据过错双重违反的情况以及过错与事故结果的因果关系来确定。复议申请可以自收到责任认定之日起十日内向上一级公安机关提出。具体赔偿金额需根据具体的受伤程度、分担责任、实际费用、家庭性质、年龄、工资收入、住院时间和其他情况详细计算。保险公司根据交付前强制保险赔偿，多余的部分根据双方的责任事故，据交警部门的责任比例承担，所有者和事故的司机符合一定条件承担连带赔偿责任。车主或司机赔偿后，将按商业责任向保险公司赔偿。 法律咨询： 网友：电动车的属性如何确定？ 律师：中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律、法规的规定，机动车是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。非机动车是指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。通常将非机动车分为自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车和畜力车等。《中华人民共和国道路交通安全法》第一次以法律的形式，将电动自行车纳入非机动车管理的范围，并对其种类登记、道路行使速度作了明确规定。电动自行车在非机动车道行使。 三、电动车的属性 《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律、法规的规定，机动车是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。非机动车是指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。通常将非机动车分为自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车和畜力车等。《中华人民共和国道路交通安全法》第一次以法律的形式，将电动自行车纳入非机动车管理的范围，并对其种类登记、道路行使速度作了明确规定。电动自行车在非机动车道行使。 北京市公安局颁布《关于办理电动自行车登记的通告》，决定为符合国家标准的电动自行车办理车辆登记。电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有前后两个车轮，能实现人力骑行、电动或者电助动功能的特种自行车。电动自行车应当经公安交通管理部门登记并核发牌证后，方可上道路行驶。电动自行车符合国家《电动自行车通用技术条件》（GB17761－1999）规定，且列入本市电动自行车产品目录的，准予登记，核发牌证。即符合条件的电动车列入非机动车管理体系，属于非机动车。根据《电动自行车通用技术条件》（GB17761－1999）的规定，电动车的基本参数主要包括：最高时速不超过20km／h，整车质量不超过40kg，电动机额定连续输出功率应不大于240W，以最高车速电动骑行时，其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m，且必须具有良好的脚踏功能。但是，现在的电动自行车的厂家在生产的过程中并没有准照这些标准进行生产，很大一部分电动车的最高时速已达到50km／h（这一类的电动车可以称为“超标电动车”），与一般机动车的时速相差不大。然而，消费者在选购的过程中，也不知道相关的国家标准，而且还认为这一类的电动车既具有了电动车的灵活、轻便的特点，又兼具了机动车的时速，很实用。由此造成不符合《电动自行车通用技术条件》（GB17761－1999）规定的电动车如何界定。依据目前交管部门的处理管理，经鉴定时速超过20km／h的依据机动车的归责原则划分责任。基于此，笔者认为区分电动车属于机动车亦或非机动车的依据在于时速是否超过20km／h。 |
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