| 释义 |
财政补一点
遵循早淘汰早补贴、逾期淘汰和备案满7年以上不补贴的原则。本次活动采取市域一体、市县联动的方式，于2022年6月15日开始发放电动自行车淘汰置换“平安e行消费券”2亿元，2022年9月30日前，在备案非标电动自行车回收淘汰置换点淘汰置换后购买电动自行车(含电动摩托车)可享受立减200元消费券。
厂商让一点
在政府部门与协会推动下，引导生产企业、销售企业主动履行社会责任，自觉维护市场公平竞争秩序，积极参与淘汰置换活动，在保证产品质量的前提下推出优惠营销方案，参与集中淘汰置换活动的厂商在最优惠销售价格下再制定让利方案，并在发券平台和置换网点公布。坚决杜绝先涨价再降价的价格欺诈行为，确保最大程度让利于民。
回收抵---点
本着规范回收、拆解和环境保护的要求，做到闭环管理。行业协会根据电动自行车车型、蓄电池类型及容量等要素，发布各类车型回收建议指导价，并组织淘汰置换点先行据实抵补，回收公司上门回收后结清。
运营商惠一点
引导电信运营商联合厂商推出“办套餐减车款”等优惠举措，根据不同消费群体实际需求制定多档优惠套餐方案，加大宣传推广力度，优化业务流程，实现便捷办理。
金融机构助一点
引导银行、支付宝等单位推出减息、免息、免手续费等优惠举措，支持消费者通过分期付款方式购车。引导保险公司通过降低保费、提高保额、提供分级保险方案等方式，提高电动自行车投保率。
法律依据:
《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》第二条
本办法所称老旧汽车报废更新，是指按有关规定报废老旧汽车，并换购新车。
第三条
本办法所称补贴资金，是指根据《国务院批转财政部、国家计委等部门〈交通和车辆税费改革实施方案〉的通知》规定，从车辆购置税中安排的用于老旧汽车报废更新补贴的专项资金。
第四条
财政部、商务部根据补贴资金额度、老旧汽车数量和国家政策，于每年12月底之前制定并向社会公告下一年度全国补贴车辆范围和补贴标准。
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