| 问题 | 事故处理四不放过原则 |
| 释义 | 根据国务院办公厅2004年发布的关于加强安全工作的紧急通知的有关规定，事故处理四不放过原则是指事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。 一、安全生产基本原则是什么？ (1)“管生产必须管安全”的原则。 (2)“安全具有否决权”的原则。 (3)“三同时”原则，是指凡是我国境内新建、改建、扩建的基本建设项目(工程)、技术改造项目(工程)和引进的建设项目，其劳动安全卫生设施必须符合国家规定的标准，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。 (4)“五同时”原则，是指企业的生产组织及领导者在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 (5)“四不放过”原则，是指在调查处理工伤事故时，必须坚持事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的防范措施不放过和事故责任者没有被处理不放过。 (6)“三个同步”原则，“三个同步”是指安全生产与经济建设、深化改革、技术改造同步规划、同步发展、同步实施。 二、因工程质量引起的事故的处理范围？ 施工质量事故处理的基本要求是：(1)质量事故的处理应达到安全可靠、不留隐患、满足生产和使用要求、施工方便、经济合理的目的；(2)重视消除造成事故的原因，注意综合治理；(3)正确确定处理的范围和正确选择处理的时间和方法；(4)加强事故处理的检查验收工作，认真复查事故处理的实际情况；(5)确保事故处理期间的安全。 三、飞行事故等级如何划分 飞行事故等级划分包括： 1、一等事故（a级）：造成人员死亡、飞机报废的事故； 2、二等事故（b级）：因事故致伤、致病以及财产损失达到一定程度； 3、三等事故（c级）：因事故致伤、致病而造成工作日损失，其中数日不能上班。 飞行事故，是指从起飞前开车至着陆后关车的飞行全过程中，飞机上发生的直接威胁安全操作或者造成人员伤亡，飞机损坏或失踪的事件，造成飞行事故的原因主要有恶劣的天气条件，飞机的机械故障，飞行员操作失误，地面指挥及勤务保障过失，飞鸟撞击飞机，暴力劫持飞机等等，国际民用航空组织将飞行事故划分为失事和事故两类。 现代飞机失事多是由于飞行中遇到紧急情况，如遇危险天气、机械故障等，而驾驶员由处理不当或指挥员指挥错误所造成的。查清飞行事故的原因，在防止飞行事故中至为重要，因为只有找出原因，才能有针对性地预防同类事故的再次发生。 【本文关联的相关法律依据】 《国务院办公厅关于加强安全工作的紧急通知》第四条安全工作要立足防范，按照“安全第一，预防为主”的方针，层层建立安全工作责任制。国务院安全生产委员会今年下达了安全生产控制指标，各地区、各部门要层层抓好落实，确保责任落实到基层，落实到各生产经营单位。同时，要加强监督考核，形成有效的激励约束机制，大幅度减少事故数量特别是事故伤亡人数。对责任不落实，发生重特大事故的，要严格按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，严肃追究有关领导和责任人的责任。对近期发生的特别重大事故，国务院决定派出调查组，查明事故原因，作出严肃处理。 |
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