| 问题 | 哪些情况下追尾不承担全责责任？ |
| 释义 | 追尾是路面上较为常见的交通事故之一，几乎70%以上的追尾事故，都是后车全责或者主责，这也造成了一种错觉，只要是追尾，那就肯定是后车全责。 很多人在发生追尾事故后，盲目主动承担责任。其实追尾不一定是你全责，那到底哪些情况下的追尾不是后车的主要责任呢？ 接下来，我们给广大车主朋友们总结了八种后车不用负全责的特殊追尾。 前车强行加塞 加塞这种现象在平日的用车生活中真是太常见了，很多车主自认为车技过关，习惯穿梭于各个车辆的空挡之间，碰到后车没有及时避让，就可能发生追尾事故。 当遇到这种前车强行变道而出现追尾情况时，只要不是后车恶意追尾，在事故定责中一般都是前车的全责。 前车压线行驶 通常来说，加塞与压线都是同时发生的，对方压过实线加塞或者转弯，本身违章在先。 因此，即便是自己避让不及导致追尾，只要有对方压实线的违章行为，就可以在下车第一时间拍照取得证据并报警。 这种情况下发生事故基本都是压线车全责，无论虚线还是实线。 前车掉头被追尾 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中规定，转弯的机动车应让直行的车辆先行。 如果车辆掉头时没有留意对向车道车况，致被对向车道正常行驶的直行车辆追尾，应由掉头车辆（前车）承担全部责任。 前车倒车或溜车 这种情况往往发生在排队等红灯或者出地下停车场的时候，由于后车没有移动，如果前车因溜车或者倒车与后车相撞，同时后车与前车保持了1米以上的安全距离，这种情况下属于前车操作失误，前车承担全部责任。 当然，在有条件和躲避空间的前提下，发现前车溜车应该第一时间给予提示，并向后倒车给出一定的空间，否则一旦发生剐蹭，虽然自己没有责任，但也需要耽误时间来处理事故。 右侧超车 按照《道交法》的相关规定，超车的动作应在左侧车道上完成，但是总有一部分车主喜欢不按套路出牌。 一旦有后车从右侧进行超车，导致追尾或碰撞，那基本就是超车车辆全责。 开斗气车 路上路怒症司机十分多，开斗气车的人不在少数。如果前车总是出现紧急刹车，或是并线等故意挑衅的行为时，千万不要动怒，只需遵守交通规则就好。万一撞上前车，也是前车负全责的。 但大家一定要注意，后车的驾驶员有必要提供前车开斗气车的依据，如行车记录仪录像等。 夜间行车，前车没开尾灯 夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。 前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任。 连环追尾事故 一般连环碰撞的情况，如果最前面的车没有违反交通规则，后面相撞的车一般由后一辆赔前一辆的车尾及自己车的车头损失，比如第2辆赔第1辆，第3辆赔第2辆，以此类推。 但多车追尾情况比一般事故复杂，这时候每一台车的责任认定，就需要看具体的口供和行车记录仪的画面，最终定责以交警开出的事故责任认定书为准。 该内容由 梁勤栓律师 和 律说律答 共创回答 |
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