| 问题 | 理赔报废车辆的标准是什么 |
| 释义 | 保险理赔的车辆的报废标准是新车的购置价，减去折旧的金额。其中车辆已经使用的机械的折旧额是依照车辆的市场，新车的购买价乘胜，每个月的折旧率再乘上已经使用的月份，已经使用的月份要从车辆购买的那天开始算起。九座以下不是运载客车轿车的，每月的折旧率为千分之六，但是最高的决定额是不能超过保险车辆，新车的购买价格的80％的。 一、车辆损失险怎么算 根据规定，保险金额由投保人和保险公司从下列三种方式中选择确定，保险公司根据确定保险金额的不同方式承担相应的赔偿责任。 1、按投保时被保险机动车的新车购置价确定。 投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定。 2、投保时被保险机动车的实际价值确定。 投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0．6％，10座以上客车月折旧率为0．9％，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80％。 折旧金额＝投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率 3、在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。 此外，车损险是费率浮动的险种，车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某保险公司设定了12个车险费率调整等级，等级最高的为十二等级，保费最高；等级最低的为一等级，其保险费最低。 车辆损失险计算方法并没有唯一的价格，不同保险公司不同的条款规定的价格并不一致，车主可以咨询各大保险公司了了解具体的价格。 法律依据： 《保险法》 第十条 保险合同是投保人与保险人约定保险权利义务关系的协议。投保人是指与保险人订立保险合同，并按照合同约定负有支付保险费义务的人。保险人是指与投保人订立保险合同，并按照合同约定承担赔偿或者给付保险金责任的保险公司。 第十一条 订立保险合同，应当协商一致，遵循公平原则确定各方的权利和义务。除法律、行政法规规定必须保险的外，保险合同自愿订立。 二、车被追尾对方全责可以要求折旧费吗 发生交通事故后，一方车辆受损，是否可以要求赔偿车辆折旧费需要根据受损程度来确定，并非所有的交通事故都可以主张车辆折旧费。 车辆折旧费通常按资产原来成本的固定百分比来计算，该金额须定期记入支出账内或从总收入中扣除，以弥补该资产的贬值。 新车被追尾的： 新车被追尾，可以要求对方赔偿车辆折旧费。 需要走专门的司法途径，先起诉再由法院组织评估贬损程度鉴定，根据鉴定结果确定车辆折旧费的赔偿。 车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。车辆折旧费的调整方法是以车辆的资金回收费用（在社会折现率条件下）替代车辆的财务折旧费。车辆资金回收费用等于汽车经济价格（扣除购置附加费）乘以年资金回收系数，再除以平均单车年运输周转量。 |
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