| 问题 | 车损险保额如何确定？ |
| 释义 | 车损险保额确定方式有三种： 1、按新车购置价确定保额 这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。 2、按投保时的实际价值确定保额 实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。因为车主是按照汽车实际价值投保，所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准，万一在修车过程中需要更换新零部件，保险公司就只能参考该零部件的折旧价值，赔偿给车主一部分修理费用。 3、由投保人和保险公司协商确定 这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。 按照我国现行的机动车辆保险条款的规定，无论是按照上述三种车损险保额确定方式中的哪一种方式，在不考虑其他从车或从人因素的条件下，保险费率都是完全相同的。 一、交通事故理赔的注意事项 （1）发生事故时不要私了 在发生交通事故后喜欢私了，也就是说怕麻烦，觉得去理赔就是浪费时间，宁愿把这些时间浪费在和对方车主争执上。结果是耽搁了理赔的时间，往往是两头得不到赔偿，苦水只能往肚子里咽了。所以当发生交通事故时，最好不要私了，更不能忍气吞声。 （2）小损失理赔不值得 哪怕一丁点的小刮擦都要去保险公司理赔。这样做既浪费时间，又增加了自己的理赔率，因为保险公司每年根据车主的出险率有一定的折扣。我们拿太平洋保险公司举例，太平洋公司规定：被保险车辆出险3次后，保险公司将从第4次事故起，每增加一次保险事故，则在条款规定的免赔基础上增加5％免赔率，在一年内该项免赔最高增加15％。由此看来，那一小点损失去理赔就不值了。因此建议车主在有很小的损失时就没有必要东奔西跑地浪费精力了。 不少保险公司都有一份所谓的红黑榜单。红名单上的车型，在买保险时能够取得对比低的折扣；可一旦车型上了黑名单，为它们买保险就要加价，甚至被拒保。例如马自达6，在某些保险公司的费率系数能够是1．1，而帕萨特的费率系数则能够低至0．95。这也意味着，哪怕雷同的车价，同样的出险记载，假如买商业险，马自达6的价钱会比帕萨特高25％。此外，关于一些超奢华车来说，它们的系数能够会到达1．2甚至1．3，甚至被拒保。有一家公司甚至把保时捷、法拉利、宾利等一溜豪车整个列入拒保名单。 那么这神秘的红黑榜单终究是如何肯定的？据业内人士走漏，以马自达6为例，该车形状酷，能源好，其车主多为年纪在20岁到35岁之间的男性，一不警惕事变就会对比多。保险公司为了不亏钱，所以只能进步它的保险价钱。个别来说，车主以年青人居多、或以男性居多的车型，往往会进入黑名单；而主打女性市场、或许以商务、公用为主的车型，则轻易停留在红名单上。 （3）一人名下两车互碰拒赔 遵照现行的车险相干规则，同属一人名下的两辆车相撞，无论事变义务如何认定，只有关涉到交强险和三者险的理赔，保险公司一律不予赔付。车损险的理赔额度可按事变单方义务比例来盘算。遵照交强险和三者险的界定，被保险人和他们的家人都不能算作第三者，不存在理赔对象也就无法抵偿。碰到相似状况，投保人应先报案，经有关部门认定事变义务后凭保险凭据能够请求车损险的抵偿。依据实践状况，发作事变的两辆车中，通常其中一辆汽车能够取得保险公司抵偿。 （4）全险不等于全赔 事实上，全险一词在法律上和保险术语中并不存在，它只是人们的艰深用语。不少人习性性把包含交强险、商业三者险、不计免赔险、车损险、盗抢险、车上人员险等在内的几个重要险种笼统地称为全险。但事实上，这并非真正意义上的全额保险，因而也不能够取得保险公司的全赔。孔娟提示宽广车主，在签署车险合同前，首先要搞清晰每个险种项下的义务条款和理赔前提。即便购置了所谓全险，也不肯定会获取全额抵偿。投保人抉择灵活车辆保险的险种时，应理解本身的危险，依据实践状况抉择所须要的危险保证。 （5）新车价投保旧车价理赔 车损险保额多少，其实保险公司并不会强迫。然而假如不按新车价钱投保的话，理赔时是有差价的。像刘先生这样的状况，他能够抉择保15万元，也能够抉择保10万元，甚至能够抉择保5万元。然而，理赔时抵偿金额是与保额间接挂钩的。比方发作一起事变后，估损是1万元，假如投保15万元的话，刘先生就能够足额取得1万元的抵偿。但假如只保了10万元，同样发作这一起事变，就只能取得2÷3的抵偿。 |
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