| 问题 | 没有运营证有什么后果 |
| 释义 | 所谓个人从事出租车运输，只是从出租车公司承包、租赁等形式获得的车辆或者经营权，如果没有营运证，那就是非正规运营车辆（即通常所说的黑车）。没有营运证，不是不能开车，你可以开非营运车辆，否则会被处罚。 一、营运证的年审时间是什么时候？ 营运证一年一审，未在规定时间内审核过期的，将禁止上路，应该抓紧时间办理。除了私家车以外，如果车辆平时主要就是从事道路运输工作的话，那么必须要依法办理营运证才可以正式上路的。并且在办理营运证的时候都要经过国家有关部门的依法审查，而且大家也知道，营运证肯定是有具体的时间期限的。 二、车辆被扣押怎么办？ 1、车辆被非法扣押后，车主只能起诉吗？ 不是的。在本文所述案例中，原、被告相识，并可能存在经济纠纷，在公安部门认定该事件为经济纠纷时，原、被告只能通过诉讼解决，当然了，如果原告能通过个人努力或其他途径取回车辆，就没必要诉诸法律了。在现实生活中，如果类似事件被定性为盗抢(部分销售公司私自取回分期车的行为，涉及其他法律关系，作者将在其他案例中进行分析)，也不需要起诉解决，处理刑事部分的同时会进行退赔。 如果实际车辆所有人因涉案车辆权属纠纷(比如借名买车)扣押他人名下车辆，那么此种做法在法律上是站不脚的，双方均可通过法律途径解决。 2、双方存在经济纠纷，就能扣押车辆吗？ 不是的。双方存在其他经济纠纷和非法扣押车辆是两个法律关系。现实生活中，个人、公司间因存在经济纠纷扣押他人与纠纷不相关的财物的事情屡有发生。如果得到财物所有者的事后同意的，不是非法扣押。如果并未经过允许，就属于非法扣押。因此在此类案件审理当中，侵权人所提出的双方存在经济纠纷的辩解往往不被认可，侵权人可以另案起诉解决。所以说，双方存在经济纠纷，并不是扣押车辆的合法理由。 3、车辆被扣押(或丢失)，报警是没用的，这样的说法对吗？ 不是的。报警的重要作用在于，通过报警，及时固定车辆被扣押的事实证据，报警记录是国家行政机关出具的，在法院审理中更容易被认定(类似道理，道路交通管理行政部门出具的交通事故责任认定书，属于证据的一种，因其证据来源，法院往往会根据该证据认定事故责任，很少被推翻)。前述案例中的报警记录，既能证明原告对车辆的所有权，又证明了车辆被扣押的事实，在诉诸法律时就比较有利。 4、在要求返还原物之外，赔偿损失应当如何计算？ 车辆损失应当包括车辆损坏直接损失、停运损失、替代性交通工具支出等。对于数额的计算，应当区分营运车辆和非营运车辆。对于营运车辆，主要有货物运输车辆、特种作业车辆、客运车辆等。拿出租车举例，可由城市客运管理处按行业日收入、燃油等对营运损失进行计算并出具赔偿标准证明。对于货运车辆，可以按照车辆核载吨数、日常运营时间、市场运价和停运时间等因素计算。对于非营运车辆，主要是商务用车和家庭消费用车。损失一般为替代性交通工具支出，如果如果有正规发票证明，合理替代性交通工具支出为最好，如果不能提供，则应当尽可能证明车辆使用人、日常用途、使用频次、车辆价值等，结合停驶时间计算损失。在法院审理中，营运车辆损失一般能根据原告主张进行认定，而非营运车辆的损失因为没有具体标准，一般由法院酌情判决。 三、小型货车营运证取消了吗 小货车的营运证已经取消。所说的“车辆营运证”，是指道路运输管理机构根据申请人的申请，经依法审查，依照道路运输条例第十条、第二十五条规定，决定向符合本条例规定条件的申请人颁发道路运输经营许可证时，向申请人投入运输的车辆配发的车辆营运证。 |
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