| 问题 | 出租车被追尾要误工费合不合理? |
| 释义 | 追尾，如果对方是运营车辆(出租车)，你需赔对方停驶期间的份钱和司机的生活费，保险公司只赔运营车辆(出租车)的修理费。 如果对方人员受伤，你需赔对方的误工费(依据医院假条、对方单位出具的误工证明)若其收入大于目前的个人所得税征收点，对方需提供事发前三个月地税局出具的完税证明。交通费是指对方受伤，与就诊、复诊时间相对应的票据。非此类情况原则上不用赔偿。对方车辆维修完毕，你不去结算，导致对方提不了车的情况除外。 若追尾事故较严重，对方车辆结构性受损，维修完毕后，对方可通过诉讼渠道，要求你赔偿车辆的贬值损失。法院会依据第三方的鉴定结果，判决你赔偿。这项损失不在保险公司的赔偿项目中，需你自付。对方提出此项诉讼时，存在一定风险，因为第三方鉴定是收费的，谁主张，谁支付。如果你败诉，这笔钱也需你支付。如果他败诉，他也要承担这个风险。贬值损失包括三个方面：因事故导致的车辆贬值;因维修不到位导致的车辆贬值;对方的心理车辆贬值。官方鉴定机构往往只认前两项，民间鉴定机构对这三项均会认可。 司法审判实践是： 无论因车辆受损还是人身受损导致出租车司机车辆承包金损失均属于侵权人的赔偿范围，但是否属于交强险的理赔范围，应该区别对待： 1、因出租车司机人身受到损害而造成的车辆承包金损失，实为误工费的范畴，属于交强险死亡伤残限额下的赔偿项目，保险公司应予以赔偿。 2、对于因车辆损坏停运而造成的出租车司机的车辆承包金损失属于间接财产损失，不属于交强险的赔偿范围，应该由你来承担。对于出租车司机人身和车辆均受到损害的情侣下车辆承包金损失应区分造成车辆停运的具体原因予以赔偿。 一、被追尾车辆贬值赔偿标准是什么 被追尾车辆贬值赔偿标准可以根据有关的二手车评估机构进行评估，有关车辆贬值的标准并没有相关标准和法规可以参考，实际的赔偿费用只能通过第三方鉴定机构来鉴定，可以先将这些相关资料拿去要求对方或者是对方的保险机构进行赔偿，如果是因为车辆贬值赔偿双方达不到一致意见，可以走诉讼的途径维护自身的权益，如果法院支持对方对追尾车辆贬值进行赔偿，也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。 |
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