| 问题 | 肇事逃逸与自首的界限 |
| 释义 | 交通肇事罪与肇事逃逸的司法解释和刑法理论存在不同观点，司法解释认为先成立交通肇事罪，再逃逸才构成逃逸罪，而刑法理论认为只要有交通肇事行为后逃逸即成立逃逸罪。根据实际情况判断肇事行为，无论是否自首，都有逃逸情节。 法律分析 行为人有违反交通运输管理法规的行为，并且因此而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，成立交通肇事罪。对于肇事逃逸司法解释和刑法理论有不同观点，司法解释认为肇事逃逸要先成立交通肇事罪，定罪后逃逸的才是逃逸，如果前行为达不到定罪标准的话，也不能认为是逃逸的法定刑，而是交通肇事罪的基本犯。而刑法理论上认为交通肇事逃逸不需要之前成立犯罪，只需要有交通肇事行为之后逃逸的都成立逃逸。因此本案需要根据实际情况来判断肇事行为，但不管是否自首，都有逃逸的情节。 拓展延伸 肇事逃逸行为的法律界定及其社会影响 肇事逃逸行为是指在交通事故或其他意外事件中，肇事者未履行应尽的停车、报警、救助等法定义务，而选择逃离现场的行为。法律界定肇事逃逸的标准通常包括事故性质、伤害程度和财产损失等因素。肇事逃逸行为的社会影响不可忽视。它给受害者和家属带来巨大的痛苦和不公正感，破坏了社会的公序良俗，损害了交通安全和社会秩序。同时，肇事逃逸行为的发生也凸显了法律意识和道德观念的缺失。为了维护社会公平正义，应加强对肇事逃逸行为的法律界定和严厉处罚，并加强宣传教育，提高公众对交通安全和法律意识的认知。 结语 肇事逃逸行为的严重性不容忽视。它不仅对受害者和家属造成巨大伤害，也破坏了社会秩序和公序良俗。为了维护社会公平正义，我们应该加强对肇事逃逸行为的法律界定和严厉处罚，并通过宣传教育提高公众对交通安全和法律意识的认知。只有这样，我们才能共同努力，创造一个更安全、更有秩序的社会。 法律依据 《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 |
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