| 问题 | 肇事逃逸自首, 怎么判? |
| 释义 | 交通肇事逃逸后自首的，由于保护现场、抢救伤者、向公安机关报告是道路交通安全法规定的肇事人的法定义务，而肇事人没有履行义务，因此虽然可以认定为自首，但在决定对其是否从宽、从宽幅度时要适当从严掌握。 一、撞车肇事逃逸第二天自首会逃逸吗? 已构成“交通肇事逃逸罪”。只要在主观上为了逃避事故责任故意离开事故现场的，均构成交通肇事逃逸罪，第二天自首不影响本罪成立，只能说明犯罪嫌疑人有悔过情节，在审判时可以酌情减免一定的处罚。交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。实践中，交通事故当事人在事故发生后，为了逃避可能承担的法律责任，离开事故现场，没有积极履行抢救伤者和财产、向交通管理机关或者公安机关报告事故情况、在现场等候处理等交通法规所规定的义务，以此作为判断交通肇事后逃逸的标准，可以将如下情形界定为交通肇事后逃逸： (1)明知发生交通事故，行为人驾车或弃车逃离事故现场的； (2)行为人有酒后和无证驾车等嫌疑，在报案后不履行现场听候处理的义务，弃车离开事故现场后又返回的；。 (3)行为人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院的； (4)行为人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的； (5)行为人接受调查期间逃匿的； (6)行为人离开事故现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明应知道发生交通事故的。对有以上肇事后逃逸行为的交通事故当事人，在肇事逃逸之后，如果能够主动到交管部门或其他公安部门投案并如实交待犯罪事实，且等待接受处理的，根据中国刑法的有关规定仍然可以认定是交通肇事逃逸后自首。 二、交通肇事逃逸后自首的该怎么处罚 交通肇事逃逸后自首的处罚标准： 1、交通事故发生后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，在处三年以上七年以下有期徒刑的基础上减轻处罚； 2、交通事故逃逸后自首的，由于保护现场，抢救伤者，向公安机关报告是道路交通安全法规定的肇事者的法定义务；而且肇事者没有履行义务，所以虽然可以认定为自首，但在决定是否从宽时，要适当从严地把握。 三、什么是轻微肇事逃逸 轻微的交通肇事逃逸行为是指，行为人肇事后果没有达成犯罪的标准，与构罪的交通肇事逃逸行为不同，此种逃逸行为一般是只承担相应的民事或者是行政的责任，由公安机关交通管理部门处罚即可。要是发生了交通事故应当第一时间报警并且将伤者送到医院治疗，一定要承担相应的责任，要是被认定为肇事逃逸的，处罚会更加大。 一、交通肇事后逃逸的构成包括： 1、主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究； 2、客观方面。交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定； 3、交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于逃离事故现场 。 二、肇事逃逸的处罚力度： 1、一般来说，交通肇事时需要至少一人死亡或三人以上重伤才可能构成交通肇事罪； 2、但是依司法解释，致一人以上重伤，负事故的主要或全部责任，为逃避法律追究逃离事故现场的，也可能构成交通肇事罪； 3、若构成犯罪，或为3年以下有期徒刑，拘役，管制。若积极赔偿损失可能量刑时会得到从宽。 综上所述，肇事逃逸，全称交通肇事逃逸，是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。轻微的交通肇事逃逸行为是指，行为人肇事后果没有达成犯罪的标准，与构罪的交通肇事逃逸行为不同，此种逃逸行为一般是只承担相应的民事或者是行政的责任，由公安机关交通管理部门处罚即可。 【本文关联的相关法律依据】 《最高人民法院关于处理自首和立功若干具体问题的意见》第一条交通肇事后保护现场、抢救伤者，并向公安机关报告的，应认定为自动投案，构成自首的，因上述行为同时系犯罪嫌疑人的法定义务，对其是否从宽、从宽幅度要适当从严掌握。交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首，但应依法以较重法定刑为基准，视情决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。 |
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