| 问题 | 行人闯红灯被汽车撞，汽车是否需要承担责任？ |
| 释义 | 非机动车和行人在交通事故中属于弱势群体，机动车一方需承担最多10%的赔偿责任。如机动车有违法行为，驾驶员将负主要责任，赔偿比例为70%至80%。根据机动车的保险情况，赔偿方式有三种：未投保交强险需全额自行赔偿；投保交强险，保险公司先赔偿，不足部分由机动车一方赔偿；投保交强险和商业险，保险公司在范围内赔偿，不足部分由机动车一方赔偿。 法律分析 因闯红灯被汽车撞，如果汽车一方没有任何违反交通运输管理法规的行为的，不承担事故责任。但是在法律上，非机动车和行人属于弱势力群体，机动车一方仍要承担不超过10%的赔偿责任。 如果机动车存在违法驾驶行为，没有避让行人，驾驶员要承担主要责任，一般在70％～80％之间，如有酒驾、毒驾情况的，当然由驾驶员负全责。 在赔偿的时候，根据机动车的投保情况，有以下几种处理方式： （1）没有投保交强险的，机动车一方需要承担自己全部赔偿； （2）投保了交强险，先由保险公司赔偿，不足部分再由机动车一方赔偿； （3）投保了交强险和商业险，保险公司会在交强险和商业险范围内赔付，不够的再由机动车一方进行赔偿。 拓展延伸 行人闯红灯遭汽车撞击，事故责任归属及赔偿责任如何界定？ 在行人闯红灯遭汽车撞击的情况下，事故责任归属及赔偿责任的界定需要综合考虑多个因素。首先，根据交通法规，行人闯红灯属于违法行为，应承担一定责任。然而，汽车驾驶员也有责任在遇到突发情况时采取适当措施以避免事故发生。因此，需要考虑行人和汽车驾驶员的过失程度、交通环境、速度等因素。如果行人闯红灯的行为明显违法且导致事故发生，汽车驾驶员可能不承担主要责任。然而，如果汽车驾驶员超速或存在其他违规行为，责任可能会更加平均分摊。赔偿责任的界定需要根据具体情况来确定，包括受伤程度、医疗费用、失去收入等因素。综上所述，行人闯红灯遭汽车撞击的事故责任归属及赔偿责任的界定需要综合考虑各种因素以确保公正和合理。 结语 综上所述，行人闯红灯遭汽车撞击的事故责任归属及赔偿责任的界定需要综合考虑各种因素以确保公正和合理。根据交通法规，行人闯红灯属于违法行为，应承担一定责任。然而，汽车驾驶员在遇到突发情况时也有责任采取适当措施以避免事故发生。根据法律规定，非机动车和行人属于弱势力群体，机动车一方仍要承担不超过10%的赔偿责任。如果机动车存在违法驾驶行为，驾驶员要承担主要责任，一般在70％～80％之间。赔偿责任的界定还需考虑机动车的投保情况，如是否投保交强险和商业险。因此，在处理此类事故时，应全面综合各方面因素，确保赔偿责任的公正和合理。 法律依据 《道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。 |
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