| 问题 | 有关责任归属及赔偿问题的法律解释 |
| 释义 | 交通事故责任理赔规则：1.双方机动车相撞，各自用交强险赔偿对方，超出部分对方赔偿50%，自己承担50%。2.机动车与非机动车/行人相撞，机动车损失方50%由对方赔偿，另50%由自己承担，有保险由保险公司赔偿。根据道路交通安全法，保险公司在强制保险责任限额内赔偿交通事故造成的人身伤亡和财产损失。公安交管部门应及时制作交通事故认定书，载明事故事实、成因和当事人责任，并送达当事人。 法律分析 五五责任事故的理赔分为两种情况： 1.如果双方都是机动车，双方用各自的交强险赔偿对方，交强险不够赔偿的超出部分对方赔偿50%，自己承担50%。 2.如果一方是机动车一方是非机动车或行人，机动车损失方50%由对方赔偿，另50%由自己承担，有保险由保险公司赔偿。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。 道路交通安全法 第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。 拓展延伸 责任归属与赔偿：法律界的争议与实践 责任归属与赔偿问题一直是法律界备受争议的焦点，同时也是实践中需要解决的重要问题。在法律界，关于责任归属与赔偿的争议涉及许多方面，包括事故责任、合同违约、侵权行为等。不同的法律体系和司法实践对于责任归属和赔偿标准存在差异，这导致了各种观点和立场的碰撞。在实践中，解决责任归属与赔偿问题需要综合考虑法律规定、证据收集、案例判例等因素。法律界不断探索和实践，以寻求更加公正合理的责任归属和赔偿机制，以维护社会公平正义。 结语 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，对于五五责任事故的理赔，有明确的赔偿方式。如果双方都是机动车，双方可以使用各自的交强险进行赔偿，超出交强险限额的部分，对方需要赔偿50%，自己承担50%。如果一方是机动车一方是非机动车或行人，机动车损失方50%由对方赔偿，另外50%由自己承担，如果有保险，则由保险公司进行赔偿。在处理交通事故时，公安机关交通管理部门应当根据勘验、检查、调查情况制作交通事故认定书，并将其送达当事人。责任归属与赔偿问题一直是法律界的争议焦点，需要综合考虑多种因素，以寻求更加公正合理的解决方案，维护社会公平正义。 法律依据 中华人民共和国公共文化服务保障法：第二章 公共文化设施建设与管理 第二十二条 公共文化设施管理单位应当建立健全安全管理制度，开展公共文化设施及公众活动的安全评价，依法配备安全保护设备和人员，保障公共文化设施和公众活动安全。 中华人民共和国特种设备安全法：第二章 生产、经营、使用 第四节 使用 第四十三条 客运索道、大型游乐设施在每日投入使用前，其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。 电梯、客运索道、大型游乐设施的运营使用单位应当将电梯、客运索道、大型游乐设施的安全使用说明、安全注意事项和警示标志置于易于为乘客注意的显著位置。 公众乘坐或者操作电梯、客运索道、大型游乐设施，应当遵守安全使用说明和安全注意事项的要求，服从有关工作人员的管理和指挥；遇有运行不正常时，应当按照安全指引，有序撤离。 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第十二章 对地面第三人损害的赔偿责任 第一百五十八条 本法第一百五十七条规定的赔偿责任，由民用航空器的经营人承担。 前款所称经营人，是指损害发生时使用民用航空器的人。民用航空器的使用权已经直接或者间接地授予他人，本人保留对该民用航空器的航行控制权的，本人仍被视为经营人。 经营人的受雇人、代理人在受雇、代理过程中使用民用航空器，无论是否在其受雇、代理范围内行事，均视为经营人使用民用航空器。 民用航空器登记的所有人应当被视为经营人，并承担经营人的责任;除非在判定其责任的诉讼中，所有人证明经营人是他人，并在法律程序许可的范围内采取适当措施使该人成为诉讼当事人之一。 |
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