| 问题 | 法律中规定的追尾是什么意思 |
| 释义 | 法律分析：法律中规定的车辆追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。 一、汽车追尾的交通事故如何认定责任 汽车追尾的交通事故如何认定责任：（一）责任在后车的情形后车追尾前车，责任在后车的情形中，往往是由于换道超车而刹车不及发生追尾撞击。因此，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：1、前车正在左转弯、掉头、超车的；2、与对面来车有会车可能的；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。此种情形中，由于后车的违法超车行为导致追尾事故发生的，后车应负事故责任。（二）责任在前车的情形道路上的机动车由于停车不当或未设置相关警示标志，导致后面同车道的机动车发现前有故障车辆停于路中时，已来不及踩刹车，导致追尾事故发生，则被追尾的车辆应负事故责任。因此，机动车遇到故障需要停车修理时，应按照相关规定做好安全警示工作。1、机动车需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放。2、难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在机动车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，必要时迅速报警。3、机动车在高速公路上发生故障时，除了按照上述办法处理，应当特别注意的是，由于高速公路上的车辆车速较快，警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。 二、高速连环追尾责任认定条件 我国的道路交通安全法规定，发生连环追尾，要具体问题具体分析。五车以上连环追尾的，第一辆车一般没有责任，最后一辆车基本要承担事故的主要责任。连环追尾5辆以上的，可以分成单一事故或双车事故进行判定。如果涉事人员的陈述前后矛盾，那按后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头的原则进行赔偿。 三、超车追尾怎么判定责任 超车追尾判定责任如下： 1、后车撞上前车造成的追尾交通事故，后车承担全部责任； 2、夜间前车无尾灯，造成追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 3、前方车辆在道路上停车后，未按规定打开危险报警闪光灯，设置警示标志，造成追尾交通事故，前方车辆承担事故次要责任，后方车辆承担事故主要责任；前车在道路上停车后，按规定开启危险报警闪光灯，并设置警示标志，造成追尾交通事故，后车承担全部事故责任； 4、前车超长且未按规定设置明显警示标志，造成追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 5、前车倒车或滑车撞后车造成的追尾交通事故，前车承担全部事故责任。 追尾事故通常是指两辆车之间未能保持一定距离的交通事故，是由于后一辆车突然加速或前一辆车突然减速造成的。公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘察、检查、调查及相关检查鉴定结论，及时制作交通事故鉴定书，确定双方责任。 法律依据：《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： （一）前车正在左转弯、掉头、超车的； （二）与对面来车有会车可能的； （三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的； （四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 |
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