| 释义 |
通常来说，战争风险的保险可以分为两类，即战争风险责任和战争损失，前者是承保人可能会遭受到的人体伤害，后者是由承保人责任引发的损失。
每家保险公司在计算战争险的风险费用时方法略微不同。拿航空业来说，为了承担战争风险责任，保险公司是以每一架飞机的价格为基础来计算保费，从而作为每架飞机的保险金费用。举例来说，如果保险金额为1亿美元，那将限制公司运载3万美元的货物，战争风险费（waiskpemi m）即为30000×20%=6000美元。这是9·11事件后重新改写的战争风险金额的风险程度计算方法。
大多数保险公司在计算战争风险损失保险金时，收取相当于被保物品的价值0.0015倍的基础保险金。举例来说，如果每架飞机的保险价值为750万美元，那么战争损失保险金即为7500000×0.0015=11250美元。
2005年，波斯湾两大伊拉克沿海石油输出码头先后发生两起人为破坏事件。两名自杀袭击者冲过联军和伊拉克军队的中途拦截，引爆了三艘货船，致使两名美国水兵死亡，数名联军士兵受伤。
事件发生后，开往伊拉克的油轮和货轮的战争风险保单费用受到大幅度影响。保险经纪人说，这场与以往不同的袭击策略所针对对象为伊拉克的经济发展，而这将会对伊拉克的运输业和进出口公司带来相当程度的负面影响。
袭击发生后，当地的战争风险保险费率立即开始攀升。两天后，一家为伊拉克油船和货船承担保险的中东地区联合财团，在一份通告上宣布，取消原先相当于货船保险价值0.15%的比例，而此通告在两天后就会立即被执行。紧接着，阿拉伯战争风险保险集团把伊拉克境内船只的战争损失保险费翻了一倍，风险率增至0.3%。同时，伦敦再保险市场在也做出了类似的调整。
|