| 问题 | 停运损失一般支持多少天 |
| 释义 | 有，以车辆停运期间实际发生的损失为限 根据《最高人民法院关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。根据上述规定，交通事故受害人所遭受的间接损失，即车辆停运损失，也有权利要求事故责任人予以赔偿。这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。所以停运损失有时间限制。如何主张车辆停运损失费 （一）停运损失计算应明确，主张停运损失的前提是受损车辆属于依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因交通事故导致其无法从事经营活动，而造成经济收入的减少，包括可得利益损失和固定费用支出。同时应注意的是，停运损失的主张期间应限于事故车辆合理的、必要的修复期间，其他期间不予支持。 （二）停运损失赔付停运损失的赔付责任人，尚无明确的法律规定。实践中意见不一。 一种意见认为该损失仍属于保险公司赔付范围，应由保险公司在交强险限额2000元内予以赔付，不足部分由第三者责任保险予以赔付；另一种意见认为该损失应由肇事责任人直接赔付，不属于保险赔付范围。我们认为，停运损失的本质属于财产损失，仍属于交强险的赔付范围，应由交强险在2000元的限额内优先赔付。但停运损失毕竟属于财产间接损失，第三者责任保险对间接损失不予赔付，不足的部分只能由肇事双方按事故责任比例承担。 【法律依据】 《中华人民共和国道路交通安全法》 第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。 第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。 第四条 各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。 县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。 |
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