| 释义 |
法律分析：港是按照水深标准来划分的。但其实这个标准的是由船来决定的。随着世界经济的发展，大洲间的运输需求越来越旺盛，现代化海运也随之不断朝着大型化和专业化方向发展。
显然，越大的海上运输船可以运更多更重的货物，随之船只的吃水（即船底与水面之间的高差）也越来越深（如下图）。于是就需要更大更深的港口来让载货更多的大船停靠。
于是，深水港与浅水港的划分应运而生。所以说，港的深浅，决定了可以停靠船只的大小，也在深深的决定了一个港口的理论吞吐量的大小。
从条件上来看，河道的最大可能水深远远小于海域，如果再考虑到河道的淤积问题，那就更不具备建设深水港的基本条件了。
从需求上看，由于河道水域面积远比海洋小，所以河运的船只也远远小于海运的船只（可查最大长江货船载重15000吨，而远洋货船载重可至50-60万吨），使用浅水港足矣。
法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》 第三条 城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。县级以上地方人民政府根据本地农村经济社会发展水平，按照因地制宜、切实可行的原则，确定应当制定乡规划、村庄规划的区域。在确定区域内的乡、村庄，应当依照本法制定规划，规划区内的乡、村庄建设应当符合规划要求。县级以上地方人民政府鼓励、指导前款规定以外的区域的乡、村庄制定和实施乡规划、村庄规划。
第四条 制定和实施城乡规划，应当遵循城乡统筹、合理布局、节约土地、集约发展和先规划后建设的原则，改善生态环境，促进资源、能源节约和综合利用，保护耕地等自然资源和历史文化遗产，保持地方特色、民族特色和传统风貌，防止污染和其他公害，并符合区域人口发展、国防建设、防灾减灾和公共卫生、公共安全的需要。在规划区内进行建设活动，应当遵守土地管理、自然资源和环境保护等法律、法规的规定。县级以上地方人民政府应当根据当地经济社会发展的实际，在城市总体规划、镇总体规划中合理确定城市、镇的发展规模、步骤和建设标准。
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