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问题 货车限行是按照总质量还是核载量
释义
    核载量。
    载重货车的载重能力是由轴重确定的,每个轴都有标称的轴重,比如车厢后面有两个轴,每个轴重标称15吨,那么该车的载重量为30吨。如果有轴样的标志,则为轴重限制标志,如果没有只有诸如20t的标志则是总重的限制标志。货车核定载质量,就是货车设计规定装载货物的标准质量。是交管部门对于车辆在道路上行驶所允许的最大质量的审核和规定,其实就是我们常说的,这辆车最多可以装多重的货物。如果不知道货车的核定载质量,可以在行驶证上查看。建议广大货车司机不要随便驶入禁行路段,会导致违章,影响该路段交通秩序。很多城市道路禁止大货车通行,大货车司机要注意不要进入限行路段,影响交通秩序和行车安全。所有货车每天21时至早6时可以正常驶入中心城区限行区域,但驶入禁行路段的仍需办理通行证,其它时间段禁止驶入限行区域和禁行路段。
    一、禁行和限行有什么区别
    1、禁行:道路交通术语,即禁止车辆、行人通行的车道、线路、道路的简称。
    2、限行:限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种限制某牌号制定时间行驶的交通制度。
    二、什么情况下导航无法绕开禁行路段
    1、车辆车牌号是外地的情况下,期房导航的终点和起点都处在禁行区域之间,那就导航就无法绕开禁行路段。
    2、开车出发时间导航规划的预计时间和车辆实际行驶时间不一样,行车中途却到了限行的时间,那导航就无法重新规划路线。
    3、另外,手机导航开启离线导航功能,也是无法及时避开限行的。
    三、车辆限行的坏处:
    1、增加了车辆的购买。该限行政策其实严重得影响了企业的正常运营,为了生产运营企业不得不购置更多的车辆,以便在各时间段都能正常运营。不仅是企业单位,就是有些个人,在足够购买力和相应需求的驱动下,为了自己和家人出行方便也会增添车辆。随着限行政策的持续实施,社会上车辆的增加是个必然趋势,因此也没有很大程度上缓减交通压力和环境污染。
    2、限行后单位企业每辆车的使用频率增加,不利于缓解交通压力。
    3、从经济学来看,各类成本包括机会成本提高了。新购买车辆的成本;租用车辆的成本,自己的车辆被限行后,为了出行或运营,肯定会选择租车,租车的价格也会进一步增加;车辆闲置成本,尤其是运输车。车辆虽被限制出行,可是相应的保险费等其他费用还要照常缴纳;人工成本,由于有些时间段的限行,企业会增加人员选择非限制时间段出行等等。
    很多地方都有货车限行标志,有些路段在一定时间段内不允许货车通行,有些路段在任何时候都不允许货车通行。建议广大货车司机不要随便驶入禁行路段,会导致违章,影响该路段交通秩序。
    法律依据:
    《中华人民共和国道路交通安全法》
    第三十九条
    公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况,需要采取限制交通的措施,或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定,应当提前向社会公告。
    《中华人民共和国大气污染防治法》
    第九十六条
    县级以上地方人民政府应当依据重污染天气的预警等级,及时启动应急预案,根据应急需要可以采取责令有关企业停产或者限产、限制部分机动车行驶、禁止燃放烟花爆竹、停止工地土石方作业和建筑物拆除施工、停止露天烧烤、停止幼儿园和学校组织的户外活动、组织开展人工影响天气作业等应急措施。县级以上政府在特殊情况下启动应急预案的权力,符合法定情形下,可以采取限制部分机动车行驶措施。
    
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更新时间:2025/1/15 5:50:16