| 问题 | 二级维护今年新规定 |
| 释义 | 法律分析：二级维护规章制度【篇一:车辆二级维护管理制度】车辆二级维护管理制度《道路运输车辆技术管理规定》(中华人民共和国交通运输部1号令)已于3月1日起施行,为了预防和减少交通事故,保障交通畅通,保证驾驶人员和人民生命财产安全保持车辆车况良好,加强车辆二级维护管理,根据国家相关规定,结合本公司的实际情况,特制订本制度如下:1.公司每一台车子每年不少于一次二级维护,然后根据车辆年份和公里数再自行进行二级维护。2在办理车辆二级维护能够到具有一级或二级维护资质的维修企业,维护内容包括发动机、离合器、转向、制动等检查及调整,维护合格后由维修企业开具车辆出厂合格证等相关资料,并及时带齐所需证件资料到运管所报备登记。3未办理车辆二级维护或维护过期的车辆,不得上路运营,办理好车辆二级维护后方可继续上路营运。4车辆二级维护周期确定后,应将车辆二级维护周期列入车辆技术管理制度中,并应严格按照确定的周期组织车辆进行二级维护,在车辆技术档案中做好维护记录,保存竣工出厂合格证等相关资料,确保车辆技术状况良好。 【篇二:一二级维护保养管理规定】车辆设备维护保养管理制度 为使车辆设备日常维护保养得到保障提高土库曼分公司设备性能,以达到设备预防性维护的目的,特制定此制度。第一章维护保养计划的过程控制第一条保养计划的制定归口部门生产科,生产科每月25日前负责统计车辆机具行驶公里数或工作小时,核实统计已到保养期车辆机具,根据统计制定保养进厂计划,按照时间开具保养进厂通知单,通知车队安排车辆进厂。生产科对于计划要下发基层单位和设备管理部门,按照各自的职责进行落实计划。第二条车队负责车辆进厂保养计划的车辆的进厂安排,做好车辆维护保养的情况的追踪,及时向生产科反馈信息,每周向生产科、质量设备科上报车辆保养报表。第三条质量设备科负责保养车辆的进出厂检验,负责维护保养质量的现场监督管理。严格把好进出检验关,做好单车技术档案的维护保养记录和统计。第四条修理厂负责对进厂的维护保养车辆执行维护保养,要严格按照维护保养项目标准执行,严格执行计划的实施。做好维护保养得记录和维修工单的派发。明确责任人。第二章报修第五条所有车辆由生产科调度填写入场通知单进行派修,车队按照通知单安排车辆进厂,进厂检验人员依据保养通知单须对车辆进厂检验,确定维护之外维修项目,经双方确认后,按照分公司车辆报修单填写报修项目,下达报修单。第六条修理厂(点)技术员根据报修单填写派发维修工单,相关单据的要求详见本章第五节第二十三条。第七条修理厂(点)维修车辆必须按照先报项目后维修”的原则进行。维护保养过程中的漏报项目,按照“漏报不漏修”的原则进行维修,发现需修理的漏报项目,修理厂(点)应按照维修流程补填漏报项目。第三章车辆保养过程控制第八条车辆进厂,驾驶员必须随车进厂,对车辆维护全过程进行监督,重点监督车辆维护作业项目实施、油料材料更换和维修质量等。第九条修理厂要对全过程检验负责,过程检验人员重点监督车辆维修工艺过程、油料材料更换和维修过程中的质量保证,并对各个环节进行决策把关。第十条车辆维护过程中使用的润滑油、脂,必须符合分公司《车辆用油手册》或生产厂家《车辆维修手册》规定。第十一条车辆维护过程中使用的配件,不论是国内、国外配件必须是质量可靠的配件配件更换审批程序,遵循分公司相关规定。 法律依据：《中华人民共和国道路运输条例》第20条第2款的规定，“客货运经营者应按规定的行驶里程或者时间间隔对车辆进行维护，建立车辆技术档案。机动车维修经营者应当按照有关技术标准对二级维护、总成修理、整车修理的机动车进行维修质量竣工检验。检验合格的，由维修质量检验员签发机动车维修竣工出厂合格证”。 |
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