| 问题 | 航班延误时应该如何处置 |
| 释义 | 办法 (1)退票或转签：到达机场后及时了解航班动态，最好能够了解飞机在哪里，从而推断出大约的起飞时间，如果延误的时间你还可以忍受，那么就耐心地等待一会儿。当然，别忘记不定时的去看看有没有进一步的情况。要是误机了可就亏了。 (2)了解自己的权利：航班延误的乘客应当享有三项权利：知情权、选择权和索赔权。知情权是指发生航班延误后，乘客有权在第一时间获取详细信息，并及时了解后续进展，以便作出合理选择。航空公司应建立客户服务负责人同乘客直接对话的机制，这样可以以最低的成本达到最好的效果;选择权是指乘客既可选择换乘同一航空公司的其他航班，也可选择换乘其他航空公司的航班，还可选择退票，且应该可以在预乘航空公司的任何订票点退票;索赔权是指乘客可以要求航空公司对自己的损失进行赔偿，包括住宿、饮食、交通等。 (3)维护自己的权利：乘客如果要维护自己的权利，可向航空公司主管投诉的部门、政府主管部门、消费者协会投诉，或到法院起诉。但并非所有的延误都可得到补偿，从法律角度讲，航空公司只对因自身原因造成的延误承担责任，比如机务维护、航班调配等，而对于天气等非航空公司的原因导致的延误，航空公司没有对乘客补偿的义务 首先，旅客购票时要留好本人有效联系方式，便于航空公司或机票代理商第一时间将航班运行信息，尤其是航班延误、取消等信息通知到本人，利于后续安排，比如退改签。其次，如果在机场发生延误，由航空公司解决较为保险，具体请留意值机柜台、航班信息屏幕、广播、工作人员通报、官方网站和App等。如果没有宣布航班取消，可在机场等待，如果宣布取消，航空公司会协助安排乘坐后续航班。同时，旅客如签转到其他航班，可能需要按照承运方规定补齐差额。旅客也可以根据承运方规定作退票处理。 法律依据 《中华人民共和国民用航空法(2021修正) 》 第四十二条 航空人员应当接受国务院民用航空主管部门定期或者不定期的检查和考核；经检查、考核合格的，方可继续担任其执照载明的工作。 空勤人员还应当参加定期的紧急程序训练。 空勤人员间断飞行的时间超过国务院民用航空主管部门规定时限的，应当经过检查和考核；乘务员以外的空勤人员还应当经过带飞。经检查、考核、带飞合格的，方可继续担任其执照载明的工作 |
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