| 问题 | 收听航空波段违法吗 |
| 释义 | 使用这些设备，需要持有相应的准许牌照，没有就属于违法行为。无线电委员会只管发射，不管接收。目前还没有一条法律禁止大家收听收音机。航空管调通话频率属于非民用频率，而使用该频率波段的通讯设备，例如对讲机、电台一类的产品就属于被管制生产、销售、和使用的。 航空波段收音机是指包含短波、中波、长波和调频接收的收音机，频率从100hz-2.4ghz，接收方式全模式。一般收音机中短波只有调幅模式，超短波只有调频模式。在全频率范围内能收电报，单边带，调频调幅，rtty，还有计算机接口，直接输入频率的按键，各种抗干扰的功能。飞机上飞行员可以用HF收听AM广播 用ADF收听中波民用广播，机场塔台频率就在118-135.975MHz范围内 无线电爱好者可以使用这个波段的电台收听到机场通告和塔台与飞机间的通话。 航空波段应该是航空通信频率。 航空无线电频段总结： 航空通信使用高频2-30MHz和甚高频118-135.975MHz 中低频：ADF导航190-550kHz 甚高频：甚高频导航VORILS108-117.95MHz 仪表着陆系统航向信标LOC108-111.95MHz 指点信标MK75MHz 特高频：下滑信标329.15-335Mhz 测距机DME1.25-1150MHz 空中交通管制应答机ATC1090MHz GPS导航1575.42MHz 超高频：卫星通信L波段1.5/1.6GHz 气象雷达3GHz 无线电高度表RA4.3GHz 极高频没有 甚低频现在用于军事 另外几个特殊频率：遇险信号500kHz 另一海岸遇险信号2182kHz 应急电台频率121.5MHz 民用警告频率243MHz 法律依据 《中华人民共和国民用航空法》 第七十四条民用航空器在管制空域内进行飞行活动，应当取得空中交通管制单位的许可。 第七十五条民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行的，应当取得空中交通管制单位的许可。 第九十五条公共航空运输企业应当以保证飞行安全和航班正常，提供良好服务为准则，采取有效措施，提高运输服务质量。 第一百二十六条旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任；但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。 |
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