释义 |
法律分析: 新能源汽车积分(NEV)管理制度,是国内效仿美国加州提出的“零排放汽车(ZEV)计划”(简称“ZEV计划”)而制定的“碳积分”政策。这个“ZEV”,是由美国空气资源委员会(CARB)牵头的,于1990年为防治机动车污染物排放提出。法规要求车企应通过销售新能源汽车获取相应额度的ZEV积分。未达标企业需向其他企业购买积分,或是缴纳罚金。 法律依据: 《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)该办法的管理对象包括纯电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车(PHEV)以及燃料电池汽车(FCV),拟于2017年开始试行,2018年正式实施。“碳配额”办法依据企业的规模和燃油车年销量等指标,制定企业一年的碳配额指标,而企业则通过生产和进口新能源汽车等途径生成碳配额,或是从碳排放交易市场进行购买。办法的最后明确了政府调控的参与,即“政府购买一些企业富余的新能源汽车碳配额,用于调控市场价格,在补贴政策退坡后推动新能源汽车发展。” |