| 释义 |
1、工况法纯电续航里程不得低于50km；
2、工况法纯电续航里程低于80km的：
用车辆B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比；
比值介于55％（含）－60％之间的车型，按0．5倍补贴；
比值小于55％的车型按1倍补贴。
3、工况法纯电续航里程高于80km的：
其A状态（纯电行驶）百公里耗电量应满足纯电动乘用车2019年门槛要求，即可享受全额补贴。
注意：根据中央要求，各地区在过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施短板建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。
一、电动汽车补贴政策2022
纯电动车补贴计算方法：
单车补贴金额＝（里程补贴标准或者车辆带电量×550）二者取最小值×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。
里程补贴标准：（R＝续航里程）
250km≤R＜400km，补贴1．80万元／辆
R≥400km，补贴2．50万元／辆
注意：新能源车免征购置税（2018年1月1日起至2020年12月31日止）
二、车辆能耗调整系数标准是怎样的
整车整备质量（m）与耗电量（Y）应满足以下门槛条件：
m≤1000kg时，Y≤0．0126×m＋0．45；
1000＜m≤1600kg时，Y≤0．0108×m＋2．25；
m＞1600kg时，Y≤0．0045×m＋12．33。
百公里耗电量（Y）优于门槛10（含）－20％的车型按0．8倍补贴；
优于门槛20（含）－35％的车型按1倍补贴；
优于门槛35％（含）以上的车型按1．1倍补贴。
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