| 释义 |
法律分析：
当前进展项目正在开展工可研究，线位方案基本稳定，由于所处长江航段水文条件复杂，江面宽阔，无论采取桥梁方案还是隧道方案，其单体规模和技术复杂程度都是世界第一。桥隧比选，方案已进行专家咨询，认为桥梁方案基本可行，但仍需做深化研究计划，六月底前召开桥隧方案比选会，明年上半年完成工可，力争明年底开工建设。
法律依据：
苏通第二过江通道列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。项目的实施，对落实长三角一体化和跨江联动战略具有重要意义，也能有效缓解苏通大桥交通压力。
推荐线位位于苏通大桥与沪通大桥中间，巨量均在20公里左右。项目北起南通市通富路与星湖大道交叉处向南与振兴西路交叉后采用桥梁方式跨越长江（推荐桥梁方案为主跨2350米悬索桥），穿越张家港常阴沙生态农业示范区，于港丰公路处地，用妙丰公路老路采用高架形式向南，跨越张扬公路西塘公路后，终点与常合高速公路T形交叉，路线全长33.5km。本项目按高速公路标准研究，预估建安费185.4亿元，总造价259.5亿元。
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