| 问题 | 三车追尾一辆车，中间一辆车责任怎么划分 |
| 释义 | 三车追尾责任认定详解第一辆(前)车没有责任，最后面的车一定要负责本车损失和中间车的车尾损失，但最前面的车的尾部和中间车的车头损失得看中间那辆车先与前后哪辆车先撞，前面先撞的，则应该是两起事故，中间车负责自己车头和前车车尾损失，若后面先撞的，则该次三车追尾为一次事故，后面的车对此次事故负全责。当然，遇见多车追尾的时候，由于定责判断有困难，一般有两种方法，一是看损失情况来定，若后面事故比前面严重，则前面这起事故责任归为后面那辆车，切记，严重程度是看碰撞力度而不是损失金额。二是直接让后面的车负责自己车头和前面相邻车车尾损失，依次推演下去。现在第二中判法比较多。如果是第三辆撞击第二辆，第二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感，第三辆车全责。交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。相关法律知识：追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。 【本文关联的相关法律依据】 《中华人民共和国民法典》： 第一千一百六十五条【过错责任原则】行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。 依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。 |
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