| 问题 | 油改气具体新政策 |
| 释义 | 目前油改气并未出台全国性政策，对于油改气实施太原市的分析可以参考下列法律规定 一、铁桶加油需要什么证明 需要出示以下证明：1、所在单位或街道办事处（村委会）出具的购买证明，并注明购买用途、数量、购买经办人等信息；2、购买人身份证件；3、携带符合安全要求的金属容器，经加油站审核合格并做好登记后，方可实施灌桶。根据安监、公安、工商等部门以及上级公司要求，为保证安全，加油站原则上为车辆提供加油服务，要严格控制加油站汽油的罐装零售。携带身份证和符合安全要求的金属容器，经加油站审核合格并做好登记后，方可实施灌桶。 二、加油站土地租赁合同协议书 1、甲方必须提供该加油站有关经营所需的各种有效证件（证照）齐全。 2、乙方在租赁期间内如因证件不齐全被有关部门查处罚款由甲方承担。如加油站不能营业，因此造成乙方经济损失由甲方负责赔偿。 3、乙方接收加油站，要进行加油站整改和设备检修，需要一个月时间（30天）甲方应按实际情况计算租金。 4、在租赁期内加油站各种证件（证照）的年检、年审费用，电网费改收费，固定资产的调节税，每年公路开口使用费，土地有偿使用费，由甲方承担。 5、在租赁期间，加油站所产生的国税、地税、工商管理费由乙方承担。 三、燃气垃圾交的费用会停气吗 天然气欠费了会停气，但是不会立即停气，目前缴费周期是2-3个月，也就是说这这个时间段内缴费成功即可。据燃气集团天然气公司规定，公司抄表员每月将该小区欠费用户清单张贴于楼栋单元门口，公司可以对欠费用户收取滞纳金,并在楼栋单元门口张贴《欠费停气通知》或者以电话或短信的方式来告知欠费用户，方可采取停气措施。 【本文关联的相关法律依据】 《加快“油改气”的步伐推广使用清洁能源（太原市机动车排气污染防治检测中心关于“油改气”改造使用现状调研报告）》 三、“油改气”工作面临的突出问题 目前，大部分城市开始推行油改天然气。随着油价一再飞涨，天然气和石油之间的价格差距已经很大。但包括法律认可、技术标准等因素阻碍了“油改气”原本应该快速前进的脚步。首先，现有法律法规对油改气的认可比较模糊，缺乏清晰的界定。我国《道路交通安全法》规定，“拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”属违法行为。从油改气的行为而言，车辆进行油改气需要在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀等燃气设施，这样就改变了车辆结构。虽然有关部门对“油改气”表示支持和鼓励，但部门规章文件不能代替和凌驾于法律之上，因此法律条文的明确是“油改气”顺利推广的根本保障。其次，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。第三，现有燃油车辆改装费用承担也是制约“油改气”的重要原因，现在改装一辆公交大客车费用在15000元左右，高昂的费用制约了“油改气”的进程。第四，现有燃油车辆改装对车辆性能有轻微的影响。改装车辆在市区内行驶一般没有区别，但是在坡度较大的路面行驶和突然加速及载重量加大的时候，有动力不足的感觉。据专业人士介绍，现在汽油发动机使用天然气后，动力最多会有10%的下降。第五，气源缺乏保障、加气站点过少是制约“油改气”发展的关键问题，公交公司是我市较早推广“油改气”的示范单位，目前也仅有五个天然气加气站。因此，要加快“油改气”的步伐，需要从五个方面取得突破。 四、意见和建议： 加快“油改气”的改造步伐，首先要完善和制定“油改气”的一系列制度、标准，加强对车辆改装、加气站的建设和管理，明确新型车辆投入使用，改造车辆等环节相关法律、法规。其次，尽快统一现有车辆的改装标准。加大对现有各种改装标准的研究分析，制定最切合我市实际状况的改装标准，统一发布，将其上升到法定标准，对改装企业实行严格的准入制度，并建立严格的日常监督管理体系。第三，改变改装费用承担模式，加快“油改气”进程。一是采取市场化的模式，二是为车辆改装提供贷款支持，车辆改装后，运营成本的降低可以保障贷款的安全收回。第四，鼓励双燃料汽车的制造、采购和使用。将现有燃油车辆进行改装只是“油改气”的权宜之计，运用双燃料汽车才是“油改气”的长久之计，政府应尽快为双燃料汽车制造、购买和使用提供政策上的支持。 |
| 随便看 |
|
法律咨询免费平台收录17839362条法律咨询问答词条，基本涵盖了全部常用法律问题的释义及解答，是法律学习及实务的有利工具。