| 问题 | 国家一级公路标准 |
| 释义 | 国家一级公路标准： 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，双向四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000至30000辆，比同类高速公路通行能力的底限高出1万。 六车道的为25000至55000辆、八车道的为60000至95000辆，设计路肩宽度为1.5米至3米，困难地区（山岭重丘）路基宽度最低值控制在16至25米左右，极限最小平面曲线半径为125米。作为干线公路或在平原微丘时，行车限速为每小时80至100公里；作为集散公路或在山岭重丘时，行车限速为每小时60至80公里，最大纵坡6%；正常使用年限为20年。 国家一级公路的功能作用： 1、一级公路的实际运用比高速公路更广泛。绝大多数城市内部的快速路和主干道、穿越城镇部分的国道省道以及各种景观大道等都优先采用一级公路标准建设。在中西部经济欠发达、地势险峻的地区，一级公路作用突出，可以大幅度缩短车程时间。 2、一级公路的功能定位与高速公路差不多，适合远距离、大运量、高速度的汽车运输，联络作用及其覆盖面比高速公路更广，道路运输的整体安全系数比二级公路高得多，集散能力强、高效快捷。 法律依据 《城市道路管理条例》 第七条 县级以上城市人民政府应当组织市政工程、城市规划、公安交通等部门，根据城市总体规划编制城市道路发展规划。 市政工程行政主管部门应当根据城市道路发展规划，制定城市道路年度建设计划，经城市人民政府批准后实施。 第八条 城市道路建设资金可以按照国家有关规定，采取政府投资、集资、国内外贷款、国有土地有偿使用收入、发行债券等多种渠道筹集。 第九条 城市道路的建设应当符合城市道路技术规范。 第十条 政府投资建设城市道路的，应当根据城市道路发展规划和年度建设计划，由市政工程行政主管部门组织建设。 单位投资建设城市道路的，应当符合城市道路发展规划。 城市住宅小区、开发区内的道路建设，应当分别纳入住宅小区、开发区的开发建设计划配套建设。 第十一条 国家鼓励国内外企业和其他组织以及个人按照城市道路发展规划，投资建设城市道路。 |
| 随便看 |
|
法律咨询免费平台收录17839362条法律咨询问答词条，基本涵盖了全部常用法律问题的释义及解答，是法律学习及实务的有利工具。