| 问题 | 机动车抢过铁路道口出车祸时，事故责任由谁承担？ |
| 释义 | 机动车抢过铁路道口，因此造成的人身和财产损失属于受害人自身原因所致，由当事人自己承担责任。 机动车通过铁路道口时应如何通行？ 机动车通过铁路道口时应如何通行，根据道路交通安全法第四十六条的规定，一是，机动车通过铁路道口时，有交通信号的，应当按照交通信号通行。但是，如果有管理人员在现场指挥，应当按照管理人员的指挥通行。“交通信号”，既包括铁路道口的交通信号灯、音响信号，也包括铁路道口使用的栏杆。一般情况下，当道口栏杆放下（或栏门关闭）、红灯亮、音响器发出报警信号时，机动车应当停在停止线以外；没有停止线的，应当停在距离最外股铁轨五米以外，不准通过。遇有道口信号两个红灯交替闪烁或红灯亮时，不准通过。当栏杆收起（或栏门打开），白灯亮时或红灯和白灯同时熄灭时，才可以通过。如果有管理人员现场指挥，应当服从管理人员的指挥。这里的“管理人员”，不是指公安交通警察，而是铁路交通管理人员。二是，机动车通过铁路道口，在没有交通信号或者没有管理人员现场指挥时，应当减速慢行，同时注意瞭望火车道两边有无火车通过，在确认无火车经过，保证绝对安全的情况下才可以通过。 行人通过铁路道口应遵守什么规定？ 道路和铁路交汇的地方会形成铁路道口。行人通过铁路道口时，应遵守《道路交通安全法》第六十五条的规定，即“按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。”这里规定了行人通过铁路道口的两项规则。一是，行人应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行。在铁路道口，一般都设有交通信号灯、阻拦装置或配备管理人员进行交通指挥管理。当有火车驶临铁路道口时，信号灯出现红灯以警示过往车辆和行人，管理人员放下阻拦装置禁止各种车辆和行人通过铁路道口，等火车安全驶过后再放行。二是，行人在没有交通信号和管理人员的铁路道路，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。由于我国铁路线绵延漫长且并非完全封闭，没有设置交通信号指示和人工指挥的铁路道口仍然存在。因此，行人在穿越这种铁路道口时，要特别注意过往列车，在确认没有火车驶临的情况下才能通过。特别是在铁路弯道或上下坡道的地方，更应当注意观察，避免发生不测。如果发现火车临近道口，应当让火车优先安全通过。另外，行人在通过铁路道口时应当迅速通过，而不要在铁路道口一带滞留或从事其他危险活动，需要具有自觉和安全避让火车的意识，以保护自身出行以及铁路交通的安全。 机动车肇事逃逸承担什么事故责任 交通事故逃逸，应当负事故全部责任。如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但如果有证据证明逃逸当事人有故意破坏、伪造现场、毁灭证据行为的，不予减轻。 被多次转让的机动车发生交通事故谁承担赔偿责任 被多次转让但未办理转移登记的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任。当事人请求由最后一次转让并交付的受让人承担赔偿责任的，人民法院应予支持。 拼装的机动车经过多次买卖后发生交通事故谁承担责任 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第六条规定，拼装车、已达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车被多次转让，并发生交通事故造成损害，当事人请求由所有的转让人和受让人承担连带责任的，人民法院应予支持。 由此可见，拼装的机动车多次买卖发生交通事故的，当事人可以请求由所有的转让者和受让者承担连带责任。 该内容由 王淑贤律师 和 律说律答 共创回答 |
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