| 问题 | 大货车6轮规定49吨，偶尔会多多装一点，只要不超出49吨的5%就不算超载是吗？ |
| 释义 | 根据《交通运输部办公厅关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》，货车最大总质量限定六轴列车驱动形式为6x4的总质量限值为49吨，对于超限部分未超过认定标准5%的货车称重检测结果，暂按未超限超载处理。 法律分析 根据交通运输部办公厅发布的《交通运输部办公厅关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》，六轴列车驱动形式为6x4的总质量限值为49吨，考虑到称重检测设施(设备)在使用过程中可能出现一定的误差，对于货车称重检测结果不大于认定标准105%(即超限部分未超过认定标准5%）的，暂按未超限超载处理。《交通运输部办公厅关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》1、关于货车最大总质量限定六轴列车驱动形式为6x4的总质量限值为49吨，驱动形式为6x2的总质量限值为46吨，各地不得因驱动形式为6x4的列车未办理ETC而简单按46吨处理。对驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架的3轴、4轴铰接列车，总质量限值各增加1吨。2、超限部分未超过认定标准5％的，暂时按未超限超载处理考虑到称重检测设施(设备)在使用过程中可能出现一定的误差，对于货车称重检测结果不大于认定标准105%(即超限部分未超过认定标准5%）的，暂按未超限超载处理。 拓展延伸 货车超载问题：如何准确判断是否超载？ 判断货车是否超载是保障道路交通安全和货物运输质量的重要环节。准确判断是否超载需要依据相关法律法规和技术标准，以及采取有效的测量和监测手段。首先，根据货车的规定载重量和轮胎负荷指数，确定合理的载重限制。其次，通过称重站、称重设备或者现场检查等方式，对货车进行实际称重或测量，比较实际载重与规定载重的差异。如果实际载重超过规定载重的5%，即被视为超载。此外，还可以通过安装动态称重装置、智能监测系统等技术手段，实时监测车辆的载重情况。准确判断货车是否超载，需要综合运用法律法规、技术手段和实际检查，确保货车合规运输，保障道路安全和货物运输质量。 结语 科学判断货车是否超载是确保道路交通安全和货物运输质量的关键。根据交通运输部发布的规范，对于货车称重检测结果未超过认定标准105%的，暂按未超限超载处理。同时，应采用有效的测量和监测手段，如称重站、称重设备或现场检查等，确保准确判断货车是否超载。此外，可以运用动态称重装置、智能监测系统等技术手段，实时监测车辆的载重情况。综合运用法律法规、技术手段和实际检查，确保货车合规运输，保障道路安全和货物运输质量。 法律依据 中华人民共和国海关法（2021修正）：第四章 进出境物品 第四十八条 进出境邮袋的装卸、转运和过境，应当接受海关监管。邮政企业应当向海关递交邮件路单。 邮政企业应当将开拆及封发国际邮袋的时间事先通知海关，海关应当按时派员到场监管查验。 中华人民共和国民法典：第十九章 运输合同 第三节 货运合同 第八百三十二条 承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。 中华人民共和国邮政法（2015修正）：第三章 邮政服务 第三十条 海关依照《中华人民共和国海关法》的规定，对进出境的国际邮袋、邮件集装箱和国际邮递物品实施监管。 |
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