| 释义 |
法律分析： 以一条1989年造、36000总吨的散货船为例，可领到的补贴为4320万人民币（补助基数0.15×船舶总吨36000×船龄系数0.8×船舶类型系数1），就算船东不计划造船，也可领到一半的补贴，即2160万人民币。单船价如按照1600元/长吨计算，36000总吨的船舶轻吨大约为10000吨，那么船东可收到的船款是1600万人民币。船东领到的补贴甚至高于船款。补贴款加船款折算到单船价里，即是614美元/长吨，而印孟船厂能出的价格最高也仅有480美元/长吨。这里还未考虑五星旗船舶卖到印孟需要出口的费用，以及送船费，这也是一笔不小的成本。
法律依据： 财政部、交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部印发的《老旧运输船舶和单壳油轮报废更新中央财政补助专项资金管理办法》 第一条 为了规范老旧运输船舶和单壳油轮报废更新中央财政补助专项资金的管理，提高航运企业船舶技术水平，优化船队结构，根据《国务院关于印发船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）的通知》（国发〔2013〕29号）等有关规定，特制定本办法。
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