| 问题 | 成达万高铁通车时间 |
| 释义 | 成达万高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线居民出行。成万高铁于2020年12月24日正式开工建设，预计2025年3月竣工。 一.建设意义 1.成达万高速铁路的建设推进历程，是蜀道通变蜀道畅的美丽蝶变，凝结着国家部委单位贯彻长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设等重大战略，推动地方经济社会高质量发展的关心指导；彰显着省委省政府构建进出川高速铁路大通道，打造立体全面开放格局的坚定决心；汇聚着巴蜀人民对便捷高效出行、畅享美好生活的殷切期望。 2.成达万高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是我省东向出川的重要快速便捷大通道，高铁建成后，达州和万州这两座川东北与渝东北的重要城市群将被紧密地联系起来；开工建设后将有力助推达州抢抓成渝地区双城经济圈建设和万达开川渝统筹发展示范区创建机遇，形成四川东出北上、连接长三角和京津冀的高铁“大动脉”. 二.站点设置 成达万高铁全线共设天府站、天府机场站、资阳西站、乐至站、遂宁站、蓬溪南站、南充北站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站、万州北站等13座车站，其中遂宁站、南充北站、万州北站3座车站为既有车站，天府站等10座车站为新建车站。 其中主跨328米的南充嘉陵江特大桥是全线控制性工程，资阳沱江特大桥、遂宁涪江特大桥、南充黄家山隧道为全线重难点工程。 法律依据 《中华人民共和国铁路法》 第四条 国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展。 第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。 第三十六条 铁路建设用地，依照有关法律、行政法规的规定办理。 有关地方人民政府应当支持铁路建设，协助铁路运输企业做好铁路建设征收土地工作和拆迁安置工作。 |
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