| 问题 | 共同海损如何计算 |
| 释义 | 船舶共同海损分摊价值：按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算，或者按照船舶在航程终止时的实际价值，加上共同海损牺牲的金额计算。货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算。以上每一项分摊价值都要加上共同海损牺牲的金额，是因为共海损牺牲中的一部分将要从其他各受益方那里得到补偿，因此也有部分价值因为共同海损行为而得到保全，从而也应计算在共同海损分摊价值之内。 一、铁路货物运价规则是什么 铁路货物运价规则如下： 1、计算整车和零担货物运费的重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10公斤为单位，不足10公斤进为10公斤。 集装箱货物，以箱为单位，按箱计费。 2、运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间最短径路计算，但《货物运价里程表》内规定有计费经路的，按规定的计费经路计算运价里程。运价里程不包括专用线、货物支线的里程。通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。水陆联运的货物，应将换装站至码头线的里程，加入运价里程内计算。 下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按绕路经由计算： 1、因货物性质（如鲜活货物、超限货物等）必须绕路运输时； 2、因自然灾害经政府指示或其他不是由于铁路责任，托运人要求绕路运输时； 3、因最短径路运输能力不足，经政府指示或铁路和托运人共同商定的整车货物绕路运输时，承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的经路计算运费； 4、货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算。杂费按照发生当日实行的费率核收。 二、物流运输陶瓷破损谁负责 承运人。承运人应当在约定期限或者合理期限内将旅客、货物安全运输到约定地点。当商户通过物流公司发货时，就已经和物流公司建立了货物运输合同关系。当货物发生毁损时，对于已保价的货物，可以按保价金额赔偿;对于未保价的货物，一般物流公司都会在格式合同中设置一个最高赔偿限额条款，实践中一般规定为不超过运费的五倍。 【本文关联的相关法律依据】 《中华人民共和国海上交通安全法》 第九条船舶、设施上的人员必须遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程，保障船舶、设施航行、停泊和作业的安全。 第十条船舶、设施航行、停泊和作业，必须遵守中华人民共和国的有关法律、行政法规和规章。 |
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