| 问题 | 一年上高速还是三年 |
| 释义 | 驾驶证不足一年者，在拥有驾驶证三年以上的人员陪同下可以上高速路。 驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中，驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。 1、新手开车爱乱动方向盘 刚开始开车的时候，都有这样的问题。而觉得开车就像练科二那样，你动几下方向盘也不会出什么事。其实汽车在正式上路的时候，如果车速过快的话，你稍微偏一点方向盘，车子行进的路线就会有偏差，这在高速上更能体现。 如果在高速上乱动方向盘，那无异于是在找死，因此这是新手为什么不能上高速的原因之一。 2、骑线行驶 这也是新手们爱犯的毛病，他们对“各行其道”还没多大的概念，以为只要中间是虚线，就算骑线行驶也没多大的关系。可是在高速上，每个车道上的车速都不同，你这样跨在两个车道的中间行驶，是非常容易被追尾的。 3、在快车道上慢行 新手开车谨慎慢行当然没错，可如果你在快车道上慢行的话，那就是在开龟速车，也是很容易追尾的。因此高速上开车车速也都是有讲究的，过快或过慢都不行，但新手们对此并不是很了解。 4、不会看后视镜 大家刚开始开车的时候，也都有这个习惯吧，将注意力过多的放在了前方，而忽视了后方的情况。而这种开车习惯，是万万不能带到高速上去的，因为决定你下一步怎么走的，通常是后方车辆，要是你没有注意的话，那也是非常容易出事故的。 拓展资料：数字化高速是？ 与杂乱无章的老路名相比，此次新规定的路名标识特点非常显著。简单说，就是国家高速公路和省级高速分别以“G+数字”、“S+数字”加以命名。虽然看上去比较简单，但其中却包含着一套内在逻辑。 比如，国道高速当中，首都放射线都采用一位数，如京哈高速的编号为G1，纵线或横线则采用两位数，如沈海高速调整为G15，而绕城高速和联络线则采用四位数编号。这样，各个层级的高速公路名称编排就显得井井有条。 正是在高速路编号的基础之上，新的高速路桩号才能实行统一编号，从而解决了新增出口编号的衔接问题。按照设计思路，各出口编号采用里程桩的后三位数值表示。这样，新编排的出口编号便不存在调整的问题。同时，司机仅根据出入口的桩号，就能估算出行车距离等里程信息。 【法律依据】：《机动车驾驶证申领和使用规定》第七十五条 机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中，驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。 在增加准驾车型后的实习期内，驾驶原准驾车型的机动车时不受上述限制。 |
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