| 问题 | 为什么要用新国标红绿灯 |
| 释义 | 所谓的“新国标红绿灯”其实并不存在，根据规定，这种看似复杂的红绿灯规则只在某些路况复杂的路口被少量使用，并未被大规模推广。 实际上相较最开始的红绿灯版本，“新国标红绿灯”除了在规则上有所改变以外，还必然会让部分司机疑惑这灯究竟是坏了亦或是可以正常通行，不仅对马路的整体通行效率没有任何正向帮助，反倒是无故增加司机们的学习成本，没有太大的实际意义，因此不存在要使用所谓的“新国标红绿灯”的说法，也不会全国更换使用。 针对此前的“新国标红绿灯”讨论，公安部官方辟谣： 1.网传的全国将进行使用所谓的“新国标红绿灯”其实也并不存在，这种红绿灯规则其实早在2017年就已经在部分地区实施，而非网传的2022年实施。而根据《道路交通信号灯设置与安装规范》规定，这种看似复杂的红绿灯规则只在某些极少数路况复杂的路口被少量使用，并未被大规模推广。全国各地仍使用标准几何圆形红黄绿三灯，红色交叉形表示本车道不准车辆通行;绿色向下箭头表示本车道准许车辆通行。 2、针对许多人关心的倒计时功能，其实国标对此从来就没有作出硬性规定。信号灯是否设计倒计时功能，完全是地方管理部门所决定的，而在今后各地也可以根据实际情况自行选择是否为信号灯设立倒计时功能。 3、至于“新国标红绿灯”登上热搜的诱因——“红绿灯设计者直播被骂事件”，则是有人冒用公安部交通管理科学研究所所长孙正良的名义，来进行网上直播。也就是说，虽然“民愤”是真的，但是直播却是假的。 法律依据 《道路交通信号灯与安装规范》 第三条第二点 机动车信号灯由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的无图案圆形单元组成的一组信号灯。 第六点 车道信号灯由一个红色交叉形图案单元和一个绿色向下箭头图案单元组成的信号灯。红色交叉形表示本车道不准车辆通行;绿色向下箭头表示本车道准许车辆通行。 |
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