| 问题 | 电动三轮车在交通事故中算不算机动车？ |
| 释义 | 电动三轮车在交通事故认定中属于机动车，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的定义，机动车包括电动三轮车。根据国家相关标准，电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，车重不超过40公斤，车速不超过20公里每小时的特种自行车。这些法律规定适用于您提到的问题。 法律分析 在交通事故认定中，电动三轮车算是机动车吗？？三轮车属于机动车的。按照《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定：“车辆”是指机动车和非机动车。“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运输物品以及进行工程专项作业的轮式车辆；“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸、符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。对非机动车中的人力和畜力驱动很好区分，对残疾人机动轮椅车和电动自行车的区别需要按照国家相关标准进行对比才能区分。随着电动车辆的快速普及，涉及电动车的交通事故数量大幅度上升。按照电动车国家标准《电动自行车通用技术条件》规定：电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，车重不得超过40公斤，车速不超过20公里每小时。这就是关于您问题的相关法律。 拓展延伸 电动三轮车在交通事故中的法律责任归属问题 电动三轮车在交通事故中的法律责任归属问题是一个复杂而具有争议的话题。根据我国现行法律法规，电动三轮车通常被归类为非机动车。然而，随着电动三轮车数量的增加和使用范围的扩大，其在交通事故中所扮演的角色也变得日益重要。一方面，电动三轮车在道路上行驶时需要遵守交通规则，对于违反规定造成的事故应承担相应的责任。另一方面，由于其速度较慢且车身较小，电动三轮车在与机动车发生碰撞时往往处于弱势地位，因此在事故责任划分时可能需要综合考虑多种因素。在实际操作中，法院通常会根据具体案件的情况，包括双方的过错程度、交通规则的遵守情况等，来判断电动三轮车的法律责任归属。因此，对于电动三轮车在交通事故中的法律责任归属问题，需要综合考虑各种因素，并根据具体情况进行判断和处理。 结语 电动三轮车在交通事故中的法律责任归属问题复杂而具有争议。根据我国现行法律法规，电动三轮车通常被归类为非机动车。然而，随着电动三轮车数量的增加和使用范围的扩大，其在交通事故中的角色也变得日益重要。在判断电动三轮车的法律责任归属时，需要综合考虑多种因素，如交通规则遵守情况、双方过错程度等。法院会根据具体案件情况作出判断。因此，处理电动三轮车在交通事故中的法律责任归属问题，需要综合考虑各种因素，并根据具体情况进行判断和处理。 法律依据 中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第六十一条 牵引故障机动车应当遵守下列规定： （一）被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车； （二）被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度； （三）使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米； （四）对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引； （五）牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。 汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。 转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。 中华人民共和国公路法（2017修正）：第八章 法律责任 第八十五条 违反本法有关规定，对公路造成损害的，应当依法承担民事责任。 对公路造成较大损害的车辆，必须立即停车，保护现场，报告公路管理机构，接受公路管理机构的调查、处理后方得驶离。 中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第四章 道路通行规定 第四节 行人和乘车人通行规定 第七十五条 行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。 |
| 随便看 |
|
法律咨询免费平台收录17839362条法律咨询问答词条，基本涵盖了全部常用法律问题的释义及解答，是法律学习及实务的有利工具。