| 问题 | 加塞车辆被蹭到了算谁的责任 |
| 释义 | “加塞车辆被蹭到了算加塞车辆的责任，并线车辆不得阻碍正常车道行驶的车辆，若发生交通事故，将由变道车辆承担事故的全部或主要责任。无论是压线行车还是紧急并线，不管是虚线还是实线，变道车辆必是主责或全责。” 1、加塞并线发生剐蹭： 一般来说，汽车在红绿灯路口容易加塞，如果因为加塞并造成后车追尾，这肯定是加塞车的全责了。 2、后车从右侧超车后追尾： 如果后车从右侧超车，并在超车后发生追尾，这就是后车的责任了。因为根据我国道路交通安全法规定，禁止从右侧超车，从右侧超车就属于违法行为了。 3、压线追尾： 如果压了实线并造成追尾，那么无论是什么情况，都是压线车负全责的。因为根据我国道路交通安全法规定，汽车在行驶时禁止超越实线行驶。 汽车行驶时需要注意的事项： 1、汽车在行驶时要遵守交通规则，按照道路标志行驶，禁止压线。 2、文明开车，不要乱加塞、乱变道。 3、汽车在行驶时要与前车保持车距，预判道路情况，提前刹车。 如果前车强行变道，因而发生交通事故的话，那么前车应该负主要责任。但是，如果是后方车辆故意撞上去的话，那么前后车都要承担一定的责任，而且后方车辆要负主要责任。因为虽然前车加塞有错在先，但是却不能成为后车进行危险驾驶操作的理由。毕竟后车故意驾车冲撞前车，有可能会导致人员伤亡，这种行为本身就是违法行为，所以交管部门肯定会对其进行从重从严处罚。 法律依据:《道路交通事故处理程序规定》 第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任-同等责任和次要责任； （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。 |
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