| 问题 | 高铁票放票规律是一次性放完吗 |
| 释义 | 经常使用电话和互联网购票的小伙伴肯定知道，每个车站的起售时间并不完全相同，放票时间一般是从上午的8点开始，最晚是下午的6点，每隔整点和半点都会有现票起售，这其实就是每天固定的放票时间，对于某一个车站来说，是固定的时间，准确掌握这个时间，因刚放票时，车票余量相对较多，因此购票成功率也会高很多，熟悉互联网的小伙伴都比较清楚。同一趟列车，在不同车站车票配额不同：互联网和电话售票，同传统售票策略是一样的，根据过去的实际情况进行配额，达到列车最大的运率，那个车站乘客多，获得的车票配额也会多一些（一般始发站最多），因此过去就有聪明的乘客，到始发站去购买车票，互联网购票同样如此，可以从始发站购买车票。始发站购票的优点是购票成功率高，但是费用也会相应变高，而且还要到始发站乘车（在两个站距离很近的情况下，比较适合），过去这样做，主要原因是对于其它站的售票情况无法实时掌握，而互联网售票则不然，非常便捷，乘客可以随意查询，这样就可以在同线路上，查询不同的车站售票情况，极大地提高了订票的成功率，节假日期间更是如此。同城车站起售时间也不全相同 中国铁路为了缓解售票系统的访问压力，通过调整起售时间来分担流量，从早上的八点开始第一批起售，以后每半个小时起售下一批车站，直到下午18:00，不同车站的起售时间属于不同的批次，可以在中国铁路12306官方网站进行查询（有的乘客不清楚，会错过最佳购票时机）。巧用起售时间，购票成功率提升： 通过查询我们会发现，即使是同一座城市，不同车站的起售时间也是不相同的，北京西站最早，是上午8点开始售票、朝阳站和北京站次之，是上午10点开始售票、北京北站是上午12点、北京南站是12:30起售、而北京东站和清河站、仓平北站等都是16点起售。发车前25分钟很关键-可以捡漏 通过对车站信息查询结果的分析，我们还发现每趟列车车票停止销售的时间是发车前25分钟，因此在这个时间段在车站买票，成功率要高一些，这已经是退票的最后期限，我们称之为“捡漏”时间，需要在车站完成。 漏也是有技巧的，需要同伴帮忙，就是有人在车站售票处帮助购票，乘车人要凭借身份证进站，否则时间会来不及，尤其是大一点的车站。 买短程或终点车票，上车再补票 这是也给没有办法的办法，如果不是非常必要，不建议使用，买票可以考虑目的地前、后站，甚至短途和终点的车票都可以考虑，根据我的经验发现，一般放票最多的就是始发站和终点站。 法律依据 《中华人民共和国铁路法》第十四条 旅客乘车应当持有效车票。对无票乘车或者持失效车票乘车的，应当补收票款，并按照规定加收票款；拒不交付的，铁路运输企业可以责令下车。第二十五条 国家铁路的旅客票价率和货物、包裹、行李的运价率由国务院铁路主管部门拟订，报国务院批准。国家铁路的旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准由国务院铁路主管部门规定。国家铁路的特定运营线的运价率、特定货物的运价率和临时运营线的运价率，由国务院铁路主管部门商得国务院物价主管部门同意后规定。 地方铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门会同国务院铁路主管部门授权的机构规定。 兼办公共旅客、货物运输营业的专用铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准，以及铁路专用线共用的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门规定。 第二十六条 铁路的旅客票价，货物、包裹、行李的运价，旅客和货物运输杂费的收费项目和收费标准，必须公告；未公告的不得实施。 第二十七条 国家铁路、地方铁路和专用铁路印制使用的旅客、货物运输票证，禁止伪造和变造。 禁止倒卖旅客车票和其他铁路运输票证。 |
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