| 问题 | 交通事故营运车辆要误工费是否合理 |
| 释义 | 交通事故中营运车的司机要误工费是合理的。与营运车辆相撞，除了需要负担车辆的修理费用还必须承担对方的车辆停运费以及司机的误工费。因为营运车辆每天都要负担一定的营运费用，若发生交通事故，营运车辆仍要支付等量的营运费用。 一、货车营运和非营运的区别是什么 货车营运和非营运的区别如下： 1、营运合法性不同，营运车辆可以从事以盈利为目的市道路运输经营活动，非营运车辆是不能从事以盈利为目的市道路运输经营活动的； 2、缴费不同，营运车辆需要向运输管理部门定期缴纳运管费，非营运车辆不产生任何运输管理费用，既不向运管部门缴纳运管费； 3、办理的证不同； 4、性质不同； 5、对驾驶员要求不同。 营运车辆的驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证，非营运车辆的驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可。 二、新车被撞对方全责有哪些赔偿 新车被撞对方全责，可申请对方赔偿因此而产生的全部损失，当事人有权要求侵权人赔偿维修车辆的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费； 营运车辆，应当赔偿停运期间的损失，非营运车辆，应赔付车辆不能使用期间的合理交通费。 三、汽车年审新规 家用轿车年审新规： 1、非营运轿车，包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车，实行6年内免检政策。对于6年免检的车辆，每2年提供交通事故强制责任保险凭证、车船税缴税证明、处理完交通违法行为和交通事故后，直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。其中7座SUV，MPV及商务车不享受6年免检。对于6年内免检车辆，如果发生过造成人员伤亡的交通事故的，仍按非免检车辆周期进行检验。而如果车辆注册登记超过6年(含6年)的，每年检验1次；超过15年(含15年)的，每年检验2次。 2、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。 3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的每6个月检验1次。 【本文关联的相关法律依据】 《中华人民共和国民法典》 第一千一百七十九条侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。 《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第二十条赔偿义务人请求以定期金方式给付残疾赔偿金、辅助器具费的，应当提供相应的担保。人民法院可以根据赔偿义务人的给付能力和提供担保的情况，确定以定期金方式给付相关费用。但是，一审法庭辩论终结前已经发生的费用、死亡赔偿金以及精神损害抚慰金，应当一次性给付。 |
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