| 问题 | 当遇到车祸时，如何进行有效维权？ |
| 释义 | 《道路交通安全法》规定了机动车发生交通事故的赔偿责任，包括机动车之间发生事故和机动车与非机动车/行人之间发生事故的责任分担。保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内进行赔偿，不足部分由有过错的一方承担责任。此外，《中国银保监会关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》提高了交强险责任限额，并优化了交强险费率浮动系数，以更好地保障交强险的功能作用。 法律分析 《道路交通安全法》 第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任: (一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 《中国银保监会关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》 (四)提高交强险责任限额 为更好发挥交强险保障功能作用，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，银保监会会同公安部、卫生健康委、农业农村部研究提高交强险责任限额，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。 (五)优化交强险道路交通事故费率浮动系数 在提高交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。对于轻微交通事故，鼓励当事人采取“互碰自赔”、在线处理等方式进行快速处理，并研究不纳入费率上调浮动因素。 车祸人伤首先是由保险公司进行赔偿，赔偿份额是按照机动车第三者责任强制保险所规定的责任和限定的额度犯罪进行计算的。如果赔偿后还不够的，那就要看事故过错方是谁，然后由过错方来进行赔偿，都有错的则双方都得承担责任和赔偿了。 结语 《道路交通安全法》规定了机动车交通事故的赔偿责任，保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内进行赔偿。对于机动车之间的事故，有过错的一方承担赔偿责任，双方都有过错的按照各自过错比例分担责任。对于机动车与非机动车驾驶人、行人之间的事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。此外，《中国银保监会关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》提高了交强险责任限额，以更好发挥交强险的保障功能。 法律依据 机动车交通事故责任强制保险条例：第二章 投 保 第十七条 机动车交通事故责任强制保险合同解除前，保险公司应当按照合同承担保险责任。 合同解除时，保险公司可以收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止的保险费，剩余部分的保险费退还投保人。 |
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