| 问题 | 行人翻越护栏被撞，责任归属如何界定？ |
| 释义 | 行人翻越护栏被撞责任的确定，机动车方需避让行人，法律规定机动车方最多承担10%的责任。翻护栏被撞死，即使机动车方无过错，也需承担不超过10%的赔偿责任，行人承担至少90%的事故责任。撞死人保险够赔，但不需坐牢。违反交通规定导致重大事故可判三年以下有期徒刑或拘役。 法律分析 一、行人翻越护栏被撞责任如何确定 1、如果是机动车正常行驶，行人翻越护栏被撞的话，应该是行人主要责任，也可能同责，因为机动车有责任避让行人。 2、确认机动车方无过错的，法律规定机动车方承担10%的责任，已体现了对受害者的关怀，如果突破这个限度，就是人为加重机动车方的责任。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十九条下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款： 1、将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的; 2、机动车行驶超过规定时速百分之五十的; 3、行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证。 二、翻护栏被撞死谁的责任 翻护栏被撞死，即使机动车一方没有过错，也要承担不超过10%的赔偿责任，行人承担至少90%的事故责任。主要责任和次要责任的比例并没有明确的规定，需要根据具体情况来分析，一般主要责任需要承担60%至100%的责任，次要责任需要承担10%至40%的责任。当事人一方有条件报案，而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。当事人逃逸或者故怠破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。 《道路交通事故处理程序规定》 第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任; (二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任; (三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。 三、撞死人保险够赔还需要坐牢吗 正常行驶撞死人需要赔偿，但是不用坐牢。违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。 法律依据： 《道路交通事故处理程序规定》 第十四条具有本规定第十三条规定情形，当事人自行协商达成协议的，填写道路交通事故损害赔偿协议书，并共同签名。损害赔偿协议书内容包括事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车种类和号牌、保险凭证号、事故形态、碰撞部位、赔偿责任等内容。 结语 翻越护栏被撞的责任确定需考虑行人和机动车的行为。一般情况下，行人翻越护栏被撞，行人承担主要责任，但机动车也有责任避让行人。如果确认机动车方无过错，法律规定机动车方最多承担10%的责任，以保护受害者利益。翻护栏被撞死，无论机动车方是否有过错，都需承担不超过10%的赔偿责任，行人承担至少90%的责任。具体责任比例需根据具体情况分析，主要责任需承担60%至100%，次要责任需承担10%至40%。违反交通运输管理法规，导致重大事故，可能处以有期徒刑或拘役。根据《道路交通事故处理程序规定》，当事人可自行协商达成损害赔偿协议书。 法律依据 中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第四章道路通行规定第四节行人和乘车人通行规定第七十五条行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。 中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第四章道路通行规定第二节机动车通行规定第六十四条机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。 中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第四章道路通行规定第二节机动车通行规定第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定： （一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车； （二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车； （三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车； （四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行； （五）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离； （六）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。 |
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