| 问题 | 厦门十四五规划和2035年远景目标 法律问题 |
| 释义 | 法律分析: 福建省《厦门市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》正式印发。其中，就“建设海洋强市”明确提出，坚持陆海统筹、区域联动，加强海洋生态环境保护，优化海洋产业结构，加快海洋经济高质量发展，建设现代海洋城市和海洋强市。 法律依据: 《厦门市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标纲要》 一、建设国际集装箱干线枢纽港和邮轮母港 优化港口功能布局，完善厦门港口基础设施，推进港口资源整合，合理配置港口物流用地，提升港口专业化、集约化、智慧化水平，做大港口规模。聚集高端航运服务要素，提升航运综合服务能力，促进船舶交易、船舶登记和海事仲裁发展，优化航运发展环境。吸引国际知名航运服务企业、国际航运组织和功能性航运机构入驻。加快邮轮母港建设，增辟邮轮航线，建设邮轮物供基地等综合配套服务体系。发展邮轮经济，建设邮轮免税综合体，培育国际知名的邮轮服务品牌和邮轮产业链。 二、打造通达全球的航空枢纽 加快推进厦门新机场建设，完善机场功能定位。打造通达全球的航线网络，优化东南亚航线，积极争取更多国际主要枢纽城市的航权和时刻资源。培育具备国际竞争力的基地航空公司和本土全球网络型航空公司，吸引全球高品质航空公司入驻，力争成为主要航空联盟在中国东南的重要基地。大力发展航空货运服务，优化客货运组织和服务流程，推进通用航空发展，提升机场综合保障服务能力。巩固和提升航空运输、飞机维修、航空工业等优势，建设厦门新机场航空工业园和全球一站式航空维修基地，打造国家临空经济示范区。 三、建设通达内陆的铁路枢纽 提升铁路枢纽地位，加快厦门北高铁站、福厦客运专线建设，全面接入国家高速铁路干线网络。谋划通达内陆地区铁路通道，推进渝长厦高铁、昌厦高铁、兴泉铁路厦门支线、翔安东站等项目前期工作。加快发展枢纽间铁路干线运输，优化运输组织，强化海沧港区与前场陆路枢纽的无缝衔接，通过多式联运有效联接中西部地区，构建便捷高效的铁路货运网络。 |
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