| 释义 |
由于电动三轮车属于机动车的范畴，所以适用于机动车的相关规定承担相应的责任，但电动三轮车虽然被视为机动车，却不能像其他机动车一样投保交强险，一旦发生事故，车主将付出很大代价。
一、电动三轮车管理有哪些规定
电动三轮车属于机动车,但依照规定不予注册登记,不能上道路行驶。速度不能超过25公里每小时；整车重量不能超过55KG；电动车电机功率400W；必须带有脚踏功能。如果是超标的电动自行车按照电摩处理，上牌及驾照流程跟机动车类似；如果不超标则按照非机动车处理，不需要驾照，牌照登记注册则须根据各地管理办法执行
二、电动三轮车出事故算肇事吗？
电动三轮车属于机动车的范畴。电动三轮车在其速度、质量、尺寸上均具有机动车的特性，而不能以该产品是否收入国家有关产品目录为由忽视其危险性从而减轻肇事者应承担的责任。
（1）公安部交管局就此问题明确答复，对电动三轮车按照机动车处理。
（2）电动三轮车其性质是属于机动车，但不是《道路交通安全法》所说的“上道路行驶的”一种合法的机动车，而是一种禁止上路行驶的非法拼装或组装的机动车。
（3）电动三轮车在其速度、质量、尺寸上均具有机动车的特性，而不能以该产品是否收入国家有关产品目录为由忽视其危险性从而减轻肇事者应承担的责任。
三、电动三轮车逆行和机动车相撞责任划分
电动三轮车逆行和机动车相撞责任的划分标准包括有：因一方当事人的过错导致事故发生的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据事故具体情形划分主要责任、同等责任和次要责任；双方均无过错的，属于意外事件，双方均无责任。
【本文关联的相关法律依据】
《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
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