| 问题 | 确定高速公路红线外拆迁范围的距离 |
| 释义 | 高速公路建设对房屋的征收和拆迁问题。根据《公路安全保护条例》，高速公路建筑控制区范围为公路用地外缘起向外的距离不少于30米。在此范围内的房屋可能需要征收或拆迁，但可以与公路建设和管理部门协商获得补偿。房屋修建早于高速公路且不在征地红线范围内的可以不征收。拥有土地使用权的居民应获得一定的赔偿。 法律分析 如果房屋修建早于高速公路，那么只要不在高速公路征地红线范围内，都可以不征收，也就是不撤迁了。 如果高速公路在先，房屋建筑在后，那房子必须离开高速公路红线30m外修建。 高速公路距离民房的安全距离一般不少于30米。 《公路法》规定应当确定公路两侧边沟(截水沟、坡脚护坡道)外缘起不少于一米的公路用地，高速公路的规定(我)尚未看到。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：高速公路不少于30米。 控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁;影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设和管理部门协商得到补偿或者拆迁。 《公路安全保护条例》 第十一条，县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。 公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为： (一)国道不少于20米; (二)省道不少于15米; (三)县道不少于10米; (四)乡道不少于5米。 属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。 公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。 第十三条，在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物;公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。 在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。 一般来，高速公路在30米范围之内都是不准有建筑的，这是为了保障附近居民的安全和生活环境不受高速公路而进行影响。如果房屋是在30米范围之内的在修建高速公路的时候，国家会根据其当地相关标准来进行征收拆迁。对拥有土地使用权的居民要进行一定的赔偿。 结语 根据相关法律规定，高速公路建设对周边房屋有一定的影响。在高速公路征地红线范围内的房屋需要征收和拆迁，而在红线外修建的房屋则可以避免征收。为了保障公路运行安全和居民生活环境，公路建筑控制区内禁止修建建筑物和地面构筑物。居民在公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的情况下，应当依法给予补偿。高速公路距离民房的安全距离一般不少于30米。这些规定旨在平衡公路建设与居民权益之间的关系，确保公路运行安全和居民的合法权益。 法律依据 国有土地上房屋征收与补偿条例：第五章 附 则 第三十五条 本条例自公布之日起施行。2001年6月13日国务院公布的《城市房屋拆迁管理条例》同时废止。本条例施行前已依法取得房屋拆迁许可证的项目，继续沿用原有的规定办理，但政府不得责成有关部门强制拆迁。 中华人民共和国行政诉讼法（2017修正）：第七章 审理和判决 第二节 第一审普通程序 第七十四条 行政行为有下列情形之一的，人民法院判决确认违法，但不撤销行政行为： （一）行政行为依法应当撤销，但撤销会给国家利益、社会公共利益造成重大损害的； （二）行政行为程序轻微违法，但对原告权利不产生实际影响的。 行政行为有下列情形之一，不需要撤销或者判决履行的，人民法院判决确认违法： （一）行政行为违法，但不具有可撤销内容的； （二）被告改变原违法行政行为，原告仍要求确认原行政行为违法的； （三）被告不履行或者拖延履行法定职责，判决履行没有意义的。 中华人民共和国城乡规划法（2019修正）：第三章 城乡规划的实施 第三十一条 旧城区的改建，应当保护历史文化遗产和传统风貌，合理确定拆迁和建设规模，有计划地对危房集中、基础设施落后等地段进行改建。 历史文化名城、名镇、名村的保护以及受保护建筑物的维护和使用，应当遵守有关法律、行政法规和国务院的规定。 |
| 随便看 |
|
法律咨询免费平台收录17839362条法律咨询问答词条，基本涵盖了全部常用法律问题的释义及解答，是法律学习及实务的有利工具。