| 问题 | 交通法规对次要道路的界定及规定 |
| 释义 | 道路规划中，干道应为主要道路，支干道连接街坊，次干道连接主要道路，主干道连接城市各主要分区。自行车交通量大时，应分隔机动车与非机动车。主干道两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。 法律分析 干道就是主道，让主道先行，路面宽的就是主道。支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线。次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。主干道：主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。 拓展延伸 次要道路的交通规则和安全要求 次要道路的交通规则和安全要求是指针对交通流量较小、道路等级较低的次要道路所制定的一系列规定和要求。根据交通法规，次要道路的界定主要基于道路等级、交通流量和交通安全等因素。在次要道路上，驾驶人应遵守交通信号、限速标志和交通标线的规定，保持适当的车距和车速，并注意行人和非机动车辆的安全。此外，次要道路上的交通规则还包括禁止超车、禁止停车等规定，以确保道路交通的顺畅和安全。在驾驶过程中，驾驶人应时刻保持警觉，提高对交通环境的认知，以确保次要道路上的交通安全。 结语 在城市道路规划中，主干道、次干道和支干道各有其特定的功能和定位。主干道作为城市交通的主要通道，承担着承载交通流量和连接主要分区的重要任务；次干道则作为辅助交通路线，提供区域性交通服务；支干道则连接街坊之间，解决局部地区交通需求。在次要道路上行驶时，驾驶人需遵守交通规则，保持适当的车距和车速，注意行人和非机动车辆的安全。只有合理规划和遵守交通规则，才能确保道路交通的顺畅和安全。 法律依据 《道路交通安全法实施条路》第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。 |
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