| 问题 | 电动汽车直行，汽车右转，电动汽车为躲避汽车突然刹车摔倒，车主跑了，请问这是谁的责任？ |
| 释义 | 十字路口直行需遵守交通规则，支线车辆应让行干线车辆，违反规定导致事故责任全由支线车辆承担。交通事故责任需交警认定，根据行为和过错确定责任。一方过错导致事故，全责由其承担；多方过错根据行为和过错程度分担责任；无过错属交通意外，各方无责任。一方故意造成事故，他方无责任。 法律分析 当出现十字路口直行的情况下，其需要遵守以下相关的几个规定：在一般的道路上都设有相关的主干和支路干线，一般要遵守支线上的车辆要让行干线上的车辆，如果不遵守该道路规则，当发生交通事故的时候，那么就属于支线车辆的全部责任;当发生交通事故的时候其结果需要以交警方的责任认定为标准。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。 拓展延伸 电动汽车事故责任归属：突然刹车导致摔倒，车主逃逸，谁应承担责任？ 根据事故情况描述，电动汽车直行时，突然遇到了汽车右转，为躲避汽车，电动汽车进行了紧急刹车，导致车辆失衡并摔倒。然而，车主却选择逃逸。在这种情况下，责任应由车主承担。根据道路交通规则，每个驾驶员都有责任保持安全驾驶，并遵守交通规则。车主逃逸不仅违反了交通规则，还违背了应对事故负责的道德义务。因此，根据事故的经过和相关法律法规，车主应承担事故责任，包括赔偿受害者的损失和承担相应的法律后果。逃逸行为将进一步加重车主的责任，可能面临刑事处罚。在这种情况下，要通过调查和证据收集来确定车主的身份，并追究其相应的法律责任。 结语 根据上述情况，车主应承担事故责任。根据道路交通规则和道德义务，每个驾驶员都有责任保持安全驾驶和遵守交通规则。车主逃逸行为不仅违反了交通规则，还违背了应对事故负责的道德义务。根据事故经过和相关法律法规，车主应承担事故责任，包括赔偿受害者的损失和承担相应的法律后果。逃逸行为将进一步加重车主的责任，可能面临刑事处罚。要通过调查和证据收集来确定车主的身份，并追究其相应的法律责任。 法律依据 中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第四章 道路通行规定 第三节 非机动车通行规定 第六十八条 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： （一）转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行； （二）遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口； （三）向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯； （四）遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外； （五）向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。 中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第四十三条 同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车: (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第三章 道路通行条件 第三十四条 学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的,应当施划人行横道线,设置提示标志。 城市主要道路的人行道,应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合国家标准。 |
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