| 问题 | 杭州ETC收费现场使用方法 |
| 释义 | 本文介绍了不停车收费通行卡和电子标签的使用方法和注意事项。使用不停车收费通行卡时，应将其与电子标签一同使用，并将电子标签放在卡片内。出入口方式包括ETC入——ETC出、ETC入——MTC出、MTC入——ETC出和MTC入——MTC出，其中ETC为不停车收费车道，MTC为人工收费车道。储值用户通行卡余额不足时，需在人工车道用现金全额支付通行费。 法律分析 必须将电子标签与不停车收费通行卡一同使用。一般情况下不停车收费通行卡应放在电子标签内。 出入口方式 使用方法 ETC入——ETC出 出入口均无需停车，系统自动收取通行费。 ETC入——MTC出 入口无需停车拿卡，出口停车将不停车收费通行卡交予收费员刷卡收费。 MTC入——ETC出 入口停车将不停车收费通行卡交予收费员写卡（无需领取通行卡），出口无需停车，系统自动收取通行费。 MTC入——MTC出 入口停车将不停车收费通行卡交予收费员写卡（无需领取通行卡），出口将不停车收费通行卡交予收费员刷卡收费。 注：1.ETC为不停车收费车道，MTC为人工收费车道。 2.储值用户通行卡余额不足时，需在人工车道用现金全额支付通行费。 拓展延伸 杭州市的各出口ETC与MTC收费方式存在差异，具体如下： 1. 按出口数量计费方式：对于OBU与OBU之间的交易，OBU将通行费计入OBU账户，OBU账户中的余额可以用于下次通行费的扣款。而对于OBU与MTC之间的交易，OBU将通行费计入MTC账户，MTC账户中的余额可以用于下次通行费的扣款。 2. 按实际通行里程计费方式：对于OBU与OBU之间的交易，实际通行里程按照实际通行里程计算通行费，扣费金额按照实际通行里程计算。而对于OBU与MTC之间的交易，实际通行里程按照实际通行里程计算通行费，扣费金额按照实际通行里程计算。 3. 按交易金额计费方式：对于OBU与OBU之间的交易，交易金额按照实际通行费用计算。而对于OBU与MTC之间的交易，交易金额按照实际通行费用计算。 4. 免费通行政策：对于OBU与OBU之间的交易，在免费通行额度内，OBU账户中的余额可以用于下次通行费的扣款。而对于OBU与MTC之间的交易，免费通行额度内，MTC账户中的余额可以用于下次通行费的扣款。 综上所述，杭州市的各出口ETC与MTC收费方式存在差异，驾驶员应根据实际通行情况选择正确的收费方式，以免产生不必要的费用。 结语 无论是ETC入还是MTC入，使用不停车收费通行卡和电子标签，出入口均无需停车，系统自动收取通行费。储值用户通行卡余额不足时，需在人工车道用现金全额支付通行费。 法律依据 道路运输条例(2019-03-02)\t第四十四条\t机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发机动车维修合格证。 机动车维修实行质量保证期制度。质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修。 机动车维修质量保证期制度的具体办法，由国务院交通主管部门制定。 道路运输条例(2022-03-29)\t第四十四条\t机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发机动车维修合格证。 机动车维修实行质量保证期制度。质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修。 机动车维修质量保证期制度的具体办法，由国务院交通运输主管部门制定。 道路交通安全法(2021-04-29)\t第十三条\t对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。 对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。 机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。 公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。 机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。 |
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