| 问题 | 交强险的浮动是依据什么？ |
| 释义 | 本文介绍了我国交强险的浮动计算方式和相关内容。交强险是一种强制性责任保险，旨在对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿。在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人应当投保交强险。交强险实行全国统一的保险条款和基础费率。根据车主的驾驶规范记录，一年内没有违规行为记录的车主可以享受下浮10%的优惠，而有两年优良驾驶记录的车主则可以享受下浮20%的 法律分析 交强险的浮动计算是基于车主的驾驶规范记录。一年内没有违规行为记录的车主可以享受下浮10%的优惠,而有两年优良驾驶记录的车主则可以享受下浮20%的优惠,以此类推。反之在加强险投保第一年发生一次违规记录单不涉及死亡的交通事故，其浮动比率不会发生改变;但如果有两次，来年的交强险保费会上浮百分之十。 机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。 《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 二、哪些人需要交交强险 根据《条例》规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险。同时《条例》规定，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，将由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。 三、交强险和现行商业三责险有何差异 一是赔偿原则不同。根据《道路交通安全法》的规定，对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业三责险中，保险公司是根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。 二是保障范围不同。除了《条例》规定的个别事项外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险。而商业三责险中，保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项。三是具有强制性。根据《条例》规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同。四是根据《条例》规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。五是交强险实行分项责任限额。 国家设立交强险就是为了保障更多更广大的车主的利益，好的驾驶记录会收取少量交强险，坏的则反之，不同的车型排量还另有不同的标准。交强险与现行商业险在赔偿原则和范围方面也有不同之处，作为一个独立的险种，发挥着他独特的作用。 拓展延伸 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，车主需要购买交强险。根据该法规定，机动车辆所有人或者管理人都应当为机动车辆投保交通事故责任强制保险，即交强险。同时，机动车所有人、管理人与机动车使用人不是同一人时，机动车辆使用人还需投保车上人员责任强制保险。因此，只有机动车辆所有人或者管理人需要购买交强险，而其他车主则不需要购买。 结语 交强险的浮动计算基于车主的驾驶规范记录，一年内没有违规行为记录的车主可以享受下浮10%的优惠，而有两年优良驾驶记录的车主则可以享受下浮20%的优惠，以此类推。反之在加强险投保第一年发生一次违规记录单不涉及死亡的交通事故，其浮动比率不会发生改变；但如果有两次，来年的交强险保费会上浮百分之十。机动车交通事故责任强制保险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，根据《条例》规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险。交强险和现行商业三责险在赔偿原则、保障范围、强制性和分项责任限额等方面存在差异，作为一个独立的险种，发挥着他独特的作用。 法律依据 中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第二章 车辆和驾驶人 第一节 机动车、非机动车 第十七条 国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。 中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第八章 附则 第一百二十四条 本法自2004年5月1日起施行。 道路交通事故处理程序规定：第六章 调 查 第二节 现场处置和调查 第四十二条 投保机动车交通事故责任强制保险的车辆发生道路交通事故，因抢救受伤人员需要保险公司支付抢救费用的，公安机关交通管理部门应当书面通知保险公司。 抢救受伤人员需要道路交通事故社会救助基金垫付费用的，公安机关交通管理部门应当书面通知道路交通事故社会救助基金管理机构。 道路交通事故造成人员死亡需要救助基金垫付丧葬费用的，公安机关交通管理部门应当在送达尸体处理通知书的同时，告知受害人亲属向道路交通事故社会救助基金管理机构提出书面垫付申请。 |
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